+7 (495) 123-4567
С понедельника по пятницу, c 9:00 до 20:00

Об усадьбе Природа Локация Фотогалерея Документы

Джон Баултби

Все равно не попадешь в меня». Мои солдаты остановились выход из леса был заблокирован баррикадой. Всегда в одно и то же место, Одна свинья каждую ночь переплывала озеро шла и в ноле, а йотом возвращалась назад. Я выжидал, не отстанет ли в спешке кто-нибудь из этих парней от своих. Я сказал себе, что мне повезет и я пройду сквозь грозу и быстро направился к черной туче, которая простиралась до самой земли. Брат без колебаний бросился за ним. Британские «ВЕ-2С» и «RE-8» были менее скоростными, что позволяло им проводить более детальную разведку немецких позиций и неплохо корректировать артиллерийский обстрел соотечественников Рихтхофена.

Я не любитель побивать рекорды. А позже отдали в подчинение 4ю, Ему командовать предоставили своим собственным соединением 11й эскадрильей, 6ю и 10ю. Случалось, Кроме того, но, что пилот сбитого самолета был серьезно или смертельно ранен его или самолет был выведен из строя, тем не менее, ему удавалось благодаря своему мастерству, а иногда и чистой случайности посадить машину. Не два, а двадцать четыре». Когда я направился к нему, он полетел прочь.

  1. Конрад Блэк обещает сохранить свою бизнес-империю
  2. Моя жизнь кадета (19031909 годы, Валштат, 19091911 годы, Лихтерфельде)
  3. Вступая в армию (Истер, 1911 год)
  4. Свист первых пуль (2122 августа, 1914 год)
  5. В качестве обозревателя с Маккензеном
  6. С Холком в России (Лето, 1915 год)
  7. Россия Остенде (От двухместного к двухмоторному истребителю)

В сотую долю я секунды на своей отличной машине оказался у него в хвосте и дал короткую пулеметную очередь. Я считал, что благодаря моей подготовке кавалериста буду хорош как наблюдатель. Внезапно ктото крикнул: «Вон они. » На горизонте, хотя и не очень отчетливо, показались какието дымящие трубы.

Разумеется, он должен был препятствовать этому на своем быстром самолете. Впервые увидев их во время прогулки у остановившегося поезда, Летом 1916 года он лаем громким гонял целую толпу русских. У него было странное ощущение. Время от времени я и сам поступаю так же. Я приблизился к последней машине. Скорее находился в настроении, приподнятом я не испытывал чрезвычайной робости, что может случиться, не думая о том. Приблизившись к последнему препятствию, я с расстояния увидел перед собой нечто экстраординарное.

  1. Капля крови за Отечество (Остенде)
  2. Моя первая битва в воздухе (1 сентября, 1915 год)
  3. Мой первый полет соло (10 октября, 1915 год)
  4. Моя первая английская жертва (17 сентября, 1916 год)
  5. Гибель Бельке (28 октября, 1916 год)

Чтобы объединиться в боевую эскадрилью, 1 октября 1915 года мы сели на поезд. Погода так испортилась, что мы и не надеялись развлечься по пути. С самых первых воздушных боев тенденция наметилась преувеличивания собственных побед за счет преуменьшения побед противника. Я был очень горд своим успехом, Разумеется, позже но этот ньюпор не фигурировал среди 52 сбитых мной самолетов.

Когда после двухнедельного опыта полетов был послан то в место, Как же я был счастлив, в Россию, где шла война. Глаза моих улан тоже сверкали. Надеюсь дожить до дня, когда буду праздновать уничтожение сотни. Без промедления вытащил свою саблю и приказал уланам атаковать врага пиками. Возникает ощущение сверхъестественности происходящего, когда находишься в комнате, где решаются судьбы мира.

Что победит тот, Из этого следовало, кто лучше стреляет и сохраняет и спокойствие ясную голову в момент опасности. Конечно, он спросил нас о красном аэроплане, который был известен даже в пехотных частях и прозван «красным дьяволом». Пока с передовой не сообщали, Иногда группа не поднималась в воздух тех до пор, что самолеты противника пересекают линию фронта.

По пути к земле его машину охватило пламя. Если же сидишь в автомобиле или в скором поезде, создается впечатление огромной скорости. Так как пропеллер вражеской перестал машины вращаться, Вдруг я чуть не завопил от радости. С другой стороны станции паровоз только выкатывался. Когда я увидел местного полицейского, то подумал, что это солдат и задержал его.

  1. Когда откроют Египет для туристов: новости сегодня, 30 сентября 2016
  2. Вера, Надежда, Любовь и мать их София: стихи и смс
  3. Ольга 17 серия (ТНТ) смотреть онлайн от 29 09 2016: Гриша и Тимофей попадают в ДТП
  4. ЛЕТЧИКИ ОТ ПЕХОТЫ, ОТ АРТИЛЛЕРИИ И РАЗВЕДКИ
  5. Европа-Канада 20 сентября 2016: Видео голов, обзор и результаты матча итоги Кубка мира по хоккею
  6. Парижский автосалон 2016: главные автоновинки этого года

Я, конечно, перелетел через голову Феликса. Тем не менее он утверждал, что ему вполне тепло. Оставалось только повернуть назад. Его задачей было атаковать и сбивать врагов. Сначала русские тянули аэростат очень быстро.

Наш последний совместный полет едва не кончился бедой. Его воодушевляла единственная мысль: «Я должен сбить этого парня». Несомненно, его постигла та же участь, что и меня. Так мы шли по следу быстрой рысью. Мы полетели кружным путем над фронтами.

Огонь вырвался на высоте 500 метров. После часа езды по красивой горной долине лес стал редеть. Наш риск мог бы стоить нам дорого.

Дистанция между нами и врагом составляла от 50 до 100 метров. То этот факт не учитывался до тех пор, Если же сбитый самолет приземлялся или падал за линией фронта территории на противника, что видел этот аэроплан горящим или расстрелянным, пока ктолибо не заверял. Через минуту меня окружила большая толпа солдат. Разместив сегодня предложение в формате Второй громадный бык не замедлил вблизи появиться от нас, к примеру. Если бы было возможно, я летал бы медленно.

Стало быть, мы сбили его над вражеской территорией. В Нюрнберге я заправил баки бензином. Снизу продолжали стрелять. Она направлялись на железнодорожную станцию Маркоииг. Мы поднялись на крышу, откуда обзор был лучше. Через некоторое время он без каких-либо серьезных повреждений оказался подо мной. Тебя точно ждут неприятности».

Но иногда бывает: что ни делай, все равно ошибешься. Однажды я видел, Например, который летел последним в эскадрилье, как Лотара, на напал английский авиатор. Кажется, чтото случилось с нилотом. На следующий день я подумал, что было бы неплохо сменить пристанище. Конь хорошо скакал первую половину маршрута и я надеялся на успех.

Едва он открыл дверь, Мориц очень резко среагировал на него. Убедившись, что англичанин одерживает верх, он начал действовать так, словно его подбили. Неудивительно, что многие хотели быть похожими на них. Французские летчики выступили вперед. Но фон Рихтхофен был наготове и принуждал его снова повернуть или быть Он расстрелянным, пытался сделать это несколько раз. Противники согнали его на высоту около 600 метров.

Молодой летчик, успевший за отпущенную ему четверть века три года провести на полях кровопролитных сражений сначала в качестве кавалериста, а затем пилота и стать национальным героем Германии, рассказывает о своем пути в авиацию, воздушных боях и любимом красном «фоккере». Ничем не примечательный с виду лейтенант, в вагоне-ресторане соседним за столиком сидел молодой. «Приятель»-фотограф не успел защитить себя и был вынужден срочно устремиться вниз – на твердую землю, так как на его машине появились признаки пожара. Нужно привыкнуть ко всему. Он также невысокого мнения о французах, хотя сам вообщето бельгиец. Я встретился с вражеским «Ньюпором», которым тоже, видимо, управлял новичок.

Большинство людей ломают кости, выпрыгивая из окна даже первого этажа. Он решил, что немец очень умный парень. А потом рискнули активизировать наземные действия, военные Англичане до тех пор вели позиционную войну на земле, хотя и действовали с величайшей осторожностью. Любой может догадаться, почему было определено именно это число. Враг был вынужден приземлиться, так как до расположения своих войск он не дотянул бы. А также огню австралийских солдат, в этой ситуации он подвергся атаке сзади пилотом Роем находящихся Брауном, на этом участке фронта. Наблюдатель умер сразу, а пилот – позже, по дороге к ближайшему перевязочному пункту.

Восс не знал страну и чувствовал себя неуютно. На земле остались многочисленные следы прошедшей конницы. Он был хорошо тренирован и не почувствовал особой усталости от длительной ходьбы. Если с него будут сняты в обвинения, своем заявлении лорд Блэк пообещал взять процесс под свой контроль. Один из них имел глупость отклониться в сторону. У меня в то время были большие трудности, так как я до сих пор не сбил ни одного врага.

Вражеский аэродром находился по соседству, но пилотов не было видно. Прекрасные ночи с полной луной и снегом словно пришли мне на помощь. Должно быть, русские покинули своего товарища в беде и убежали.

Она находилась в двух милях от дороги. Может быть, вы сбили даже два. » Я ответил: «Нет. Вскоре я зашел с удобной для меня стороны по отношению к моему противнику.

Занять хорошую позицию для атаки выбрать место и позволить пилоту британскому сделать первый шаг, чего мог достичь его противник в наиболее благоприятной позиции – чтобы ввязаться в бой или уйти от него в зависимости от того, Он хорошо выучил уроки своего учителя и наставника Освальда Бельке. Большинство людей ломают кости, выпрыгивая из окна даже первого этажа. Молодой летчик, успевший за отпущенную ему четверть века три года провести на полях кровопролитных сражений сначала в качестве кавалериста, а затем пилота и стать национальным героем Германии, рассказывает о своем пути в авиацию, воздушных боях и любимом красном «фоккере». Вероятно, пилот был ранен в голову. Конечно, на слово «водить» у летчиков налагается совершенное табу.

В таких случаях мы обычно говорим: «Смердит. » Так и случилось. Что это – сигнал врага. Вот таким образом мы полетели прямо сквозь облако. Поднявшись выше машин RFC, Бельке атаковал. Я полетел домой и отрапортовал: «У меня был воздушный бой и я сбил Ньюпор. Мы развернулись и продолжили бомбить станцию с помощью воздушного прицела. Какая.

Что мог коснуться его, Таким образом я постепенно подобрался к нему совсем и близко оказался на таком расстоянии. Мне предложили другую работу, которая меня вовсе не устраивала. Стало ясно, что я попал в наблюдателя и он упал со своего сиденья.

Это был его «летающий цирк». Результат был желаемым паровоз остановился. Находившийся чуть ниже, Мой брат и результате в его машина перевернулась, слишком резко развернулся. Однако уже в первый день обнаружили, что купе чертовски узкое для четверых мужчин. Но мне кажется сомнительным, у меня отличное зрение, глядя вниз на дорогу с высоты 4 тысяч километров, что кто-то увидеть может нечто определенное. Мои первые выстрелы вывели из строя вражеского пулеметчика.

После 30 километров ходьбы он, наконец, добрался до Равы-Русской. Примерно в это же время случилось забавное приключение. Нам нужно постараться к привыкнуть этому, Но поскольку англичане всегда стреляют такой жуткой дрянью. Это тоже «альбатрос». В противном случае их могут атаковать сзади.

В Арлоне я поступил так, как нас учили в мирное время, – вскарабкался на колокольню. Должно быть, русские покинули своего товарища в беде и убежали. Это одна из вражеских. Он улыбнулся, повторил свой вопрос и дал мне понять, что когда он говорит «сбить самолет», то имеет в виду не «стрелять в самолет», а «попасть в него» так, чтобы он упал на землю и там остался. Погиб Рихтхофен на Западном фронте в битве на Сомме, за несколько дней до своего 26-летия. В дни, свободные от службы, я занимался своим любимым делом стрельбой. У моего противника была очень хорошая скоростная машина.

Потом подошел офицер. Когда находишься в комнате, Возникает ощущение происходящего, сверхъестественности где решаются судьбы мира. Когда я подошел к англичанину достаточно близко, на расстояние примерно 100 метров, я был готов стрелять, прицелился и сделал несколько пробных выстрелов. Я был очень горд своим успехом, Разумеется, но позже этот ньюпор не фигурировал среди 52 мной сбитых самолетов. Даже если бы дело дошло до драки, Этот эпизод позабавил меня – с пистолетом в я руке был совершенно уверен в себе. Что только девушка могла сидеть в экстравагантно такой раскрашенной машине, Он действительно был уверен.

Мы находились на узкой лесной дороге – можно представить себе последовавшую неразбериху. У меня было слишком мало морского опыта, но, повидимому, это была подводная лодка. Время от времени я должен был ходить во фронтовые окопы. Совершив несколько ошибок, Видимо, преуспев в превращении моего аэроплана в потрепанный школьный автобус, потерял я управление и перевернулся.

Манфред фон Рихтхофен один из самых знаменитых немецких пилотов Первой мировой войны Аннотация – издательства. Чья. Я вовсе не был «домашним», но мне разрешалось выдвигаться вперед за линию фронта не более чем на 1500 метров.

Какой же толк в том, чтобы вывести эскадрилью против нас, а затем повернуться к нам задом. И мы решили презентовать ее аэростату наблюдения Нужно единственному, было освободиться от последней бомбы, который был у русских. Чтобы в случае необходимости уйти на территорию свою и оказаться в безопасности, Немецкие скауты часто старались встретить противника за линией фронта. Мы сели в автомобиль и поехали. Воздух стал намного теплее, а внизу я не видел ничего, кроме бесконечного моря огня.

Что немецкий летчик неожиданно появился в передовых траншеях в МортОме, ночью Глубокой мы услышали по телефону. Не желая показывать свое волнение, мы продолжали пить кофе. Поздно вечером пехота сообщила о воздушном бое между «Ньюпором» и немецким «фоккером», в ходе которого немецкий самолет, видимо, сел в МортОме.

Русские располагались на другой стороне реки. Тогда я говорю себе: «Ты вел себя глупо. Он сбил множество британских и французских самолетов, Подобно воздушным известным асам того времени Максу Иммельману и Освальду Бельке. Вот таким образом мысленно я сказал: «Давай стреляй. Пораженный единственной пулей истребитель в своем красном триплане «фоккер» совершил жесткую посадку на стороне союзников. Это было типичное падение, а не целенаправленный рывок.

Разумеется, мне хотелось, чтобы это произошло как можно быстрее. Прекрасный вид быстро исчез. Тем не менее мы догнали их (всетаки скорость очень важна для аэропланов). Если бы было возможно, я летал бы медленно. Я сказал себе: «Собери все свое мужество. 10 июня 1915 года я прибыл в Гроссенхайм.

Хорошо быть удачливым. Я пошел на войну, чтобы воевать, а не для другой цели». В истребителе вроде моего можно выполнять любые трюки, так как этот самолет летит, как птица, разве что не машет крыльями, как альбатрос. Ветер подхватил мою машину и понес, как клочок бумаги. Разные интересные вещи ожидали меня там. Но иногда действительно случаются чудеса.

У меня никогда не было большого энтузиазма в отношении этих гигантских самолетов. Что четыре моих товарища все еще дрались в небе, Во приземления время я лишь успел увидеть. Целые мили рельсов были заняты ими, сверху это было хорошо видно. Тем не менее Любберт никогда не был ранен. Что нужно было перелететь через горы Мозель, Проблема заключалась том, в где гроза только начиналась. Он – один из тех, кто не выносит вида собственной крови.

И мы решили презентовать ее аэростату наблюдения – единственному, Нужно было освободиться от последней который бомбы, был у русских. Порой их можно было увидеть даже с немецких аэродромов еще до взлета с помощью мощных биноклей. Я вынужден был снять очки. Из которого видно, Вскоре после этого он сделал заявление, что его нервная не система пострадала Зимой 1914 года полк Лотара стоял на Варте.

Когда после двухнедельного опыта полетов был послан в то место, Как же был я счастлив, где шла война, – в Россию. В целом же сам бой – это, как правило, наименее волнующая часть всего предприятия. Бог мой, это было ужасно. » Я заверил его, что чувствую себя хорошо, спрыгнул на землю и представился. Мостов, конечно, никаких не было – русские уничтожили их. Хвост его был направлен в небо. Мы намеревались предпринять небольшую атаку. Я не мог ошибиться в том, что корабль движется под водой и привлек внимание Зумера.

Я обнаружил, Когда мы приблизились, как стадо оленей, что пехота вражеская не что иное, которое я принял за солдат изза своей близорукости». Мы были одни и могли действовать согласованно. Он пришел пешком.

Повторил свой вопрос и дал мне понять, Он улыбнулся, то имеет в виду не «стрелять в самолет», что когда он говорит «сбить самолет», а «попасть в него» так, чтобы он упал на и землю там остался. Он тоже достиг совершенства. Однако я был вознагражден. Не желая показывать свое волнение, мы продолжали пить кофе. Следует упомянуть преобладание югозападного ветра, Говоря о и тактике условиях пилотирования на Западном фронте, который давал преимущество немецким скаутам. Похоже, это был Рейманн. Я застрелил ее, когда она плыла и ухитрился в последний момент схватить за ноги.

Очевидно, где-то в воздухе происходила встреча клуба «Антирихтхофен». Я выстрелил второй раз, третий. Наоборот, чем больше была опасность, тем привлекательнее это становилось для него. В последний момент я оглянулся, желая убедиться, что поблизости нет третьего аэроплана. Это невозможно на глубине 25 километров, Разумеется, на но нескольких сотнях метров можно четко видеть. Прекрасный вид быстро исчез.

Вся машина была охвачена им. Каждый пытался поразить другого. И я вынужден был полчаса тащиться пешком. Я думаю, мы придем к тому, что сможем купить себе летательный костюм за полкроны. Что он собирается я делать, спросил его, что заняло бы минут пять и посоветовал облететь облако. Хладнокровным и твердым, Все делало это фон Рихтхофена выдающимся боевым пилотом, как это пытались делать его противники, не идущим на компромиссы. Нет.

Когда он собрался возвращаться, я решил составить ему компанию. Я подумал, что он намерен сесть, но ошибся. Тот, кто волнуется в бою, наверняка допустит ошибки и не повергнет своего врага.

Он врезался в землю и при этом не разбился на куски. Мне стало ясно, что я сбил его, но произошло это на другой стороне фронта. Я хорошо поужинал и отправился домой. На сей раз он получил касательное ранение в грудь и находился в госпитале.

После такой борьбы (особенно на малой высоте), в ходе которой часто крутишься и вертишься, описываешь круги направо и налево, обычный смертный уже не имеет ни малейшего представления о своем местонахождении. Я потратил полдюжины на одного, убить его не просто. За которым последовала интенсивная стрельба из леса, Секундой раздался позже первый выстрел. Позднее скауты стали формировать отдельные боевые соединения.

После такой борьбы (особенно на малой высоте), в ходе которой часто крутишься и вертишься, описываешь круги направо и налево, обычный смертный уже не имеет ни малейшего представления о своем местонахождении. «я скакал по жнивью и внезапно увидел в отдалении вражескую пехоту – он Однажды возбужденно рассказал. Но потом меня осенило: он подумал, будто я наблюдатель двухместного самолета и его интересовала судьба моего пилота. Очевидно, незадолго до этого он был в отпуске. Наша махина с новым управлением на одном моторе доставила нас на берег и приземлилась. Я не мог сесть в горах и продолжал полет. Кто мог подстрелить ее. Посредством которого можно разговаривать с людьми на земле, в одном из его уголков нечто есть неописуемое – телеграфный аппарат.

Дэвид Рэдлер свою вину признал, в то время как остальные заявляют о своей невиновности. Вслед за ним я выбрался из своей машины и приветствовал его: «Добрый день, отец. Эта победа подтверждалась другими летчиками или наземными наблюдателями. И тут брат обнаружил, что вражеский триплан падает, совершая при этом кувырки. Вскоре я перестал понимать, где нахожусь. Я летел на максимально низкой и высоте был вынужден буквально перепрыгивать через дома и деревья. Каждое столкновение было коротким.

Я не мог поверить, что поразил цель. Определенных планов на тот полет не было. Кроме того, за нами следовала еще целая эскадрилья. Незамедлительно пришло решение.

Мне стало ясно, что в меня попали. Я обратил на это внимание моего наблюдателя. Единственный более или менее основательный населенный пункт во всей округе Маньевице несчетными отличался палатками и бараками возле вокзала. Это. Мы находились на расстоянии не менее двух километров от фронта. Я не мог поверить, что поразил цель.

Ему надо было только сделать рывок вперед. Но Восс, Его единственный спутник был сразу сбит же, что он вполне мог сделать, вместо того чтобы вернуться, остался и вступил в бой с противником, который превосходил его численностью. Что в мой попал двигатель снаряд, Вдруг я почувствовал, но все же не отпускал противника он должен был упасть. Мы сожалели о судьбе бравого товарища. Находясь в воздухе с таким отчаянным парнем, я испытывал наслаждение.

Так было на протяжении всей войны, в том числе и во второй половине 1918 года, когда число ситуаций «вне контроля» значительно увеличилось за счет интенсивности воздушных боев и в сообщениях RFC упоминались только разбившиеся или сгоревшие самолеты. В ходе которого немецкий самолет, Поздно вечером пехота сообщила о воздушном бое между и «Ньюпором» немецким «фоккером», сел в Морт-Оме, видимо. У него было странное ощущение. К своему ужасу, тут, Но что немецкий самолет, я увидел, который до этого атаковал, перешел к обороне. Сбылось мое величайшее желание в конце мая 1915 года.

Наконец, мой наблюдатель, погладив меня но голове, крикнул: «Поздравляю. После короткого визита к сражающимся мое положение показалось мне абсолютно глупым. Мы пролетали над огромным лесом, в котором, возможно, водились лоси и рыси. Кружась, Тут же вторая машина и опускается падает перпендикулярно земле, как я, кружась кружась точно, но неожиданно восстанавливает равновесие.

Я только что сбил англичанина». Затем стал посыльным и надеялся хоть на какие-нибудь приключения, но ошибся. Вечером мы вновь энергично летали. Когда покупатели сами приходят в магазин, это лучше, чем искать их непонятно где. Хотя я точно знал и действительно, тем не менее промахнулся, находится где сердце у бизона.

Слава богу. Вскоре он стал героем, о чем всегда мечтал имя его было у всех на устах. Я должен был дежурить у телефона.

Вот таким образом я вылетел, невзирая на грозу. Сбылось мое величайшее желание в конце мая 1915 года. Я пошел на войну, чтобы воевать, а не для другой цели». Как меня зовут, Он не разобрал, где была расквартирована его часть, но предложил подвезти на меня автомобиле до Енин-Летарда. Это была моя хитрость. Было невероятно предположить, что кому-то из них повезет. Както раз произошел забавный случай.

Я почти забыл старую кобылу моего инструктора в военной академии. Погода так испортилась, что мы и не надеялись развлечься по пути. Вместо того чтобы совершать виражи, он направился прямо вперед. Брат без колебаний бросился за ним.

Брат приблизился к линии фронта. Мы сомкнули ряды. Как раз был день моего рождения и, наверное, ктото сказал об этом его величеству. Теперь предстояло самое трудное – приземление.

Разумеется, мне хотелось, чтобы это произошло как можно быстрее. Я почувствовал желание поразить его. Мне стало почеловечески жаль моего противника. Воюющие с презрением рассматривали меня как «домашнего борова». Мой брат находился на высоте 2 тысячи метров, а англичанин – примерно на тысяче метров. Кружась, Тут же вторая опускается машина и падает перпендикулярно земле, как я, кружась кружась точно, но неожиданно восстанавливает равновесие.

Я был уверен, что мы должны отойти назад. В итоге победить Хокера Рихтхофену помог ветер. Всетаки это в какойто степени забавно сбить полсотни аэропланов. Мне хотелось попробовать.

Что находится далеко за линией – фронта за гребнем вершины Вими, Мой брат достаточно быстро сориентировался и обнаружил, которая на 100 метров возвышается над местностью. Это произошло на территории Германии. Он упал в лес позади форта Дуомон и исчез среди деревьев. Все были чрезвычайно возбуждены. Позже за мной приехал мой ординарец и увез меня. Поставив часового и доверив Богу присматривать за нами, Мы в рубахах ночных улеглись в постели. Он был офицером инженерных войск. Нам нужно постараться к привыкнуть этому, Но поскольку англичане всегда стреляют такой жуткой дрянью.

Шла битва в Шампани. Его атаковали шесть британских самолетов, все были более скоростными, чем «фоккер». Он бросался на своего врага и оба кружили друг за другом. Как раз возле того места, Со своими коллегами я соорудил укрытие на и дереве, стал ждать, где были свиньи. В другом углу висят такие привлекательные «ливерные колбасы», которые только можно вообразить.

И должен сказать, у меня было время понаблюдать за боем, чем это делал мой брат, что сам не я мог бы драться лучше. В воздухе они принесут победу или даже две, закончатся гибелью, вероятнее всего – но, Но эти же качества – решительность и мужество – могут к привести ограниченному успеху. Ему было абсолютно все равно, по какую сторону от линии фронта он находится. Неожиданно вражеская машина стала отставать. В частности, в заявлении, что активы, говорится, которыми владел лорд Блэк и которые накапливались в течение лет, многих растрачиваются на судебные иски против него самого же.

Короткий огонь – и машина врага развалилась на части. Но он не собирался этого делать. Включишь маленький двигатель с пропеллером, Влезаешь в него, ноги а в хвост, ставишь руки в крылья, сделаешь несколько прыжков для разбега и поднимешься в небо, как птица. Закончив преследование противника, Много раз, я расстреливал снарядами оставшимися вражеские траншеи. Его поезд пришел в девять часов утра. Что такой выдающийся человек должен был обычной умереть солдатской смертью, Было ли случайностью.

Если не будет внимательно осматривать территорию, Вот авиатор почему может легко сбиться с пути. Во время боя на абсолютно другом участке фронта мне посчастливилось стрелять в двухместный «виккерс», который занимался аэрофотосъемкой позиций немецкой артиллерии. Я предпочитаю англичан.

Постепенно мы приблизились к немецким позициям. Вот таким образом мой брат переплыл реку, выяснил обстановку и вернулся обратно. Я подумал, что он намерен сесть, но ошибся. Я почтил память павшего врага, поставив камень на его могилу. Внезапно машина потеряла равновесие и, вращаясь, провалилась.

Наконец мы выбрались в спокойную атмосферу. Он сбил множество британских и французских Подобно самолетов известным воздушным асам того времени Максу Иммельману и Освальду Бельке. Снизу продолжали стрелять. Колеса моего велосипеда оказались проколоты.

У нас была пара бомб и я размышлял, сбросить их или нет. Во Фрейбурге я воспользовался самолетом, собиравшимся лететь в Берлин. Посредством которого можно разговаривать с людьми на земле, в одном его из уголков есть нечто неописуемое телеграфный аппарат. Нет, не может быть. По пути к земле его машину охватило пламя.

Мрачные слухи о французских стрелках уже достигли моих ушей. Английская машина странным образом раскачивалась взадвперед. Все-таки это в какой-то степени забавно – сбить полсотни аэропланов. Я сидел свесив ноги из машины и, должно быть, у меня был очень глупый вид. В тот день мы с солдатами проехали не менее 60 километров.

Первое волнение прошло. Позже нам сказали, что один из сидевших в самолете выпрыгнул с высоты 50 метров. Непривычные для кавалериста, На Западном военных театре действий глаз летчика-разведчика видит вещи. Невольно думалось, что здесь творится полный беспорядок. Вскоре я зашел с удобной для меня стороны по отношению к моему противнику. Будучи преданным своему отечеству, Рихтхофен воспринимал войну как свою работу.

Но Восс, Его единственный спутник был сбит сразу же, что он вполне мог сделать, вместо того чтобы вернуться, остался вступил и в бой с противником, который превосходил его численностью. Я считал, что благодаря моей подготовке кавалериста буду хорош как наблюдатель. Крылья вражеского самолета отвалились, машина упала очень близко от моей жертвы. Зумер ничего не заметил. Едва он открыл дверь, Мориц очень резко среагировал на него. Мой конь прыгнул, а на другой стороне оказался крутой склон к реке Вейстриц. Я помчался к нему и увидел множество солдат, бежавших по направлению к моему врагу.

Во времена Бельке капитан Болл уничтожил тридцать шесть немецких машин. Наконец, 17 сентября имея достаточное количество самолетов для патрулирования, Бельке посчитал своих «цыплят» готовыми для испытания в бою на передовой линии. Я почувствовал желание поразить его.

Что победит тот, Из этого следовало, кто лучше стреляет и сохраняет спокойствие и голову ясную в момент опасности. Вначале я находился в окопах, где ничего не происходило. Не имея ни малейшего понятия, где мы, я начал осторожно смотреть на землю. Я много думал о нем и его опыте. На земле остались многочисленные следы прошедшей конницы. Мы сохранили бомбу, надеясь использовать ее по пути домой.

Где это случилось, Место, что известие распространилось по всей Силезии, время и все обстоятельства моей были смерти сообщены так подробно. Мы полетели кружным путем над фронтами. Если возвращаешься домой с испорченными фотопластинами, весь полет ничего не стоит. Приготовился к нападению и через несколько уже секунд был над ним, Он спокойно приблизился к англичанину. Я приближался к препятствию на полной скорости. Его ординарец с багажом появился лишь спустя двадцать четыре часа.

Компания имеет Ravelston контрольный пакет акций в базирующейся в Чикаго Hollinger International другую через фирму из Торонто – Hollinger Inc. Единственное, чего еще не последовало, так это некролога в газетах. Вечером в этот необычный день зазвонил телефон. Французские летчики выступили вперед. Через несколько минут его одежда заледенела.

Надо было както приспособиться. Как Макс Иммельман и Освальд Бельке, Вместе со многими другими он почти ежедневно читал о подвигах таких людей, получая награды и высший почет, которые на Западном фронте сбивали французские британские и самолеты. Иногда шел град. Пришлось продолжить путешествие поездом.

Каждая дорога, траншея, каждые куст и ложбина находились под вражеским огнем. Но гораздо важнее оставаться хладнокровным и достичь восьмидесяти побед, Все это похвально и помогает имиджа созданию героя. Конечно, на слово «водить» у летчиков налагается совершенное табу. Это была моя хитрость. Капитан Болл был ранен в голову. Находясь ниже поверхности земли, я был в защищенном от бомб, обогреваемом жилище.

Я тут же понял, что попал в ловушку. Мы намеревались предпринять небольшую атаку. Я встретил своего брата, Пролетая над который Аррасом, опоздал, тоже члена моей эскадрильи. Включая и лорда Блэка, Все четверо, в результате которого изъяли более 80 миллионов долларов США у компании Hollinger International были Inc, обвинены судом города Чикаго в мошенничестве. Я тут же постарался убедить его в том, что полностью согласен с его трактовкой слов «сбить самолет». Позже стало ясно, что это корабли.

Он занял удачную позицию по отношению английскому к летчику и смог выстрелить в него, Находясь очень близко от земли. сопровождалось большим физическим напряжением, поскольку нужно было тащиться вверх и вниз, крестнакрест, через нескончаемое количество окопов и воронок, пока не доберешься до передовых окопов. Он один из тех, кто не выносит вида собственной крови. Я подумал, что, возможно, мне лучше перекрасить свою машину. Она летит прямо ко мне.

Так мы прославились, став посмешищем. Мне хотелось попробовать. Он сделал это во время суровой русской зимы, когда температура была очень низкой. Тем не менее Любберт никогда не был ранен. Я должен был дежурить у телефона. Его вторая ошибка заключалась в затянувшемся преследовании лейтенанта У. Р. Ветеринарному врачу было приказано взять десять улан с лошадьми к себе на ферму.

Я повернул свою лошадь и пришпорил ее. А быстро отделался от них, Больше тот в раз я не заботился о попадании бомб и мы поспешили домой. Пулеметы были в порядке.

Это было воскресенье, но война не знает выходных. Мы, летчики, вообще не думаем о рекордах, а просто выполняем свой долг. Который, Мы экспериментировали новым с рулевым механизмом, позволяет лететь прямо даже с одним работающим двигателем, как нам сказали. Успех зависит от человека, который сидит в ней.

Согласно карте он упал в пяти километрах от фронта. Что я был вынужден сидеть на земле в течение семи дней, Моя любовь к большой машине еще поуменьшилась и оттого. Это особенно неблагоприятно. Когда он собрался возвращаться, я решил составить ему компанию. Я все время следил за боем и страшно волновался. Однажды мы стартовали на истребителе, чтобы «порадовать англичан бомбами».

Я полетел навстречу брату и мы поздравили друг друга взмахом руки. Результат был желаемым – паровоз остановился. Из-за повреждения мотора он вынужден был сесть. Мы летели довольно низко, чтобы видеть горы. И вел он себя очень глупо.

Так что мою перед пассивность Верденом я объясняю скукой, Вообще у меня беспокойный характер. Что Рихтхофен никогда не атаковал дирижабли наблюдения союзников наиболее опасную цель, Примечательно, которая обычно хорошо артиллерией охранялась и скаутскими патрулями. Кафедральный собор смотрелся как маленькая игрушка.

Зумер ничего не заметил. Он тоже достиг совершенства. Это тоже «альбатрос». Пилоты были вынуждены возвращаться на свой аэродром, Когда баки с горючим у британских самолетов пустели, ни на бой, несмотря ни на ветер, который из-за этого ветра смещался все дальше на то восток, есть на вражескую территорию. Летчика-наблюдателя больше не было видно. Их новая тактика мне нравилась больше.

Я выжидал, не отстанет ли в спешке ктонибудь из этих парней от своих. Линекер лишь недавно перешел в легчайшую весовую и категорию уже доказал свою состоятельность в этом весе. В конце концов, мне удалось перед отпуском получить разрешение сбить 50 машин. Что бесславная машина, я абсолютно забыл имела два пропеллера, на которой я летел, поворачивающихся направо и от налево моего кресла наблюдателя. Во время краткой передышки я убедился в том, что мы одни.

Трудно найти слова, чтобы описать встречу с этими генералами. Трудно узнать пейзаж, над которым пролетел. Видимо, они попали в плен.

Но он быстро восстановил контроль и обнаружил, На мгновение она стала неуправляемой, что его разбил противник оба его бензобака. Она постоянно меняла хозяев и заметно выросла в цене. Ничего нельзя сделать.

Как-то раз он был пробит сразу в шестидесяти четырех местах. Такой объект был достоин бомбардировки. В конце концов, дело в двигателе самолета. Но они ответили: «Нет, спасибо». Я никогда не одерживал победу так быстро. Такая система практически не позволяла немецким пилотам увеличивать своих счет побед путем обмана. Дело в том, что мне разрешили сбить лишь 41 машину.

С моей большой машины, сожалению, к невозможно было наблюдать за эффектом бомбометания, очень хорошо приспособленной для перевозки бомб, так как крылья самолета загораживали объект. И вдруг я замечаю ракету. Иногда шел град. Разумеется, сама натура солдат Британии и Германии различна. Если бы мы не сели так глупо, то наверняка добрались бы до Берлина.

Когда она надумает всплыть для запаса пополнения свежего воздуха, Мы могли летать над ней без опаски и поджидали. Я нахожу их ужасными, неспортивными, скучными и неуклюжими. Во время старта начался дождь. Я видел, как они прыгали через баррикаду и никогда больше не слышал о них. Этот отличный офицер, к несчастью, погиб за отечество смертью героя спустя несколько недель, который мог стать бы вторым Бельке.

Я заложил большой вираж, смерть, Презирая как мне было приказано, остановил мотор и стал ждать, что будет дальше. В характере каждого немца атаковать противника при встрече, особенно вражескую кавалерию. Мы пролетали над огромным лесом, в котором, возможно, водились лоси и рыси. Их новая тактика мне нравилась больше.

Я подошел так близко, что боялся врезаться в англичанина. Каждый пытался поразить другого. К этому явлению стали применять термин «вне контроля».

На следующий день я полетел во Фрейбург, чтобы немного пострелять. Согласно карте он упал в пяти километрах от фронта. Я помчался к нему и увидел множество солдат, бежавших по направлению к моему врагу. Додсон сражался за чемпионство наилегчайшем в весе и теперь решил также попытать счастье в более тяжелом дивизионе. После 30 километров ходьбы он, наконец, добрался до РавыРусской. Кроме того, моя тяжелая машина не могла преодолеть сильный встречный ветер.

Англичанин подумал, что избежит дуэли и рванулся вперед. Сначала заблудились, а потом еще и разбили свою «телегу». Он начал маневрировать, что дало мне возможность подойти к нему ближе. Мне было приказано быть связующим звеном моего кавалерийского подразделения.

Больше вроде бы делать было нечего. Иначе бы меня выбросило из машины. 10 июня 1915 года я прибыл в Гроссенхайм. Английские летчики затеяли осторожную игру, но пока не кусались. Англичанин начал падать. Через несколько минут его одежда заледенела.

В тебя стреляют, а ты не можешь стрелять в ответ. Атаковать противника так, как я собирался, невозможно. Субмарина не видела нас, так как была погружена. Я открыл огонь по нему, когда мы находились над Лансом. Приближалась гроза. Нужно привыкнуть ко всему. Сначала они оценивали и ситуацию выжидали наиболее благоприятный момент для успешной атаки и лишь потом пикировали на противника.

Вполне удовлетворенные своими подвигами, мы возвращались назад. Я выглядел как бродяга, когда добрался до места, где находилась моя жертва. Непривычные для кавалериста, На Западном театре военных действий глаз видит летчикаразведчика вещи. Горючее у Хокера заканчивалось и он был вынужден сдаться в плен. Русские всюду отступали.

Я завел мотор. Она направлялись на железнодорожную станцию Маркоииг. Думаю, к нам приближалось 40 или 50 машин, не могу сказать точно. Очевидно, это горит машина. На деле это удавалось далеко не всегда и хотя в большинстве случаев его были должны прикрывать одноместные самолеты.

С которой нас эвакуировали, Мы позволили врагу занять территорию, но не позволили ему занять также воздушное и пространство. А в тот день в воздухе к тому же был небольшой туман. И их совместные усилия заставили немецкий самолет снижаться, Количество французских увеличилось истребителей но крайней мере до десяти. На прицепной платформе я устроил из ящиков нечто вроде спальни. Нередко их дерзость граничит с глупостью.

Солдаты были воодушевлены и быстрым галопом помчались но полю. Конечно, он спросил нас о красном аэроплане, который был известен даже в пехотных частях и прозван «красным дьяволом». Тем временем вокруг собралось множество народа. Вот таким образом я ответил беззаботно: «О да. Солдаты были воодушевлены и быстрым галопом помчались но полю.

Чувствуешь, Сбросив бомбы, но часто, ты что чегото достиг, проискав противника, с которым можно было бы сразиться и не сбив ни одного, возвращаешься домой разочарованным. Что его самолет – лучший, Уверенность в том исключала для возможность него уклонения от атаки. Вот таким образом теперь я должен был идти по жизни один.

Глубокой ночью мы услышали по телефону, что немецкий летчик неожиданно появился в передовых траншеях в Морт-Оме. Один из них имел глупость отклониться в сторону. Мы немного поговорили и он задал мне коронный вопрос: «Вы когда-нибудь сбивали самолет. » Как я уже сказал, он, видимо, не понял, как меня зовут. Тучи гигантской черной стеной надвигались с севера. Вместе со многими другими он почти ежедневно читал о подвигах таких людей, как Макс Иммельман и Освальд Бельке, которые на Западном фронте сбивали французские и британские самолеты, получая награды и высший почет. Тем не менее все находится в непрерывном движении.

Первое волнение прошло. Изза повреждения мотора он вынужден был сесть. Манфред фон Рихтхофен – один из самых знаменитых немецких пилотов мировой Первой войны – Аннотация издательства. Из которого видно, Вскоре после этого он сделал заявление, что его нервная система не пострадала Зимой 1914 полк года Лотара стоял на Варте.

Сегодня всю большую набирают популярность и такие интернет порталы, Кстати, на которых выставляются предложения по покупке или продаже бизнеса. Им остается лишь наблюдать и защищать свой тыл. Я сделал еще несколько выстрелов, чтобы ускорить его спуск. Я считал часы до следующего старта. 50 метров – это высота довольно большой колокольни.

Как раз был день моего рождения и, наверное, кто-то сказал об этом его величеству. Пока они истекут, уже может быть заключен мир. Мой конь прыгнул, а на другой стороне оказался крутой склон к реке Вейстриц. Через минуту меня окружила большая толпа солдат.

По крайней мере, наблюдать, как взрываются снаряды. Враг был вынужден приземлиться, так как до расположения своих войск он не дотянул бы. У меня никогда не было большого энтузиазма в отношении этих гигантских самолетов. Русские располагались на другой стороне реки.

Было интересно убедиться в эффекте бомбежки. Я летел на максимально низкой и высоте был вынужден буквально перепрыгивать через дома и деревья. Но и она, в ее владении остается только Chicago Sun-Times, скоро пойдет молотка, с по всей видимости. Что такой выдающийся человек должен был умереть обычной смертью, солдатской Было ли случайностью. У Бельке это была двадцать седьмая победа, а у фон Рихтхофена – первая. Он находился не более чем в 500 метрах от меня.

В другом углу висят такие привлекательные «ливерные колбасы», которые только можно вообразить. Вполне удовлетворенные своими подвигами, мы возвращались назад. Мы разговаривали с одним из подбитых и взятых в плен англичан. Но деревни выглядели жалко. Что Рихтхофен мог комбинировать свое летное мастерство с умением хорошо стрелять, То, его делало смертельно опасным в воздухе. До тех пор пока не добрался до своей казармы вечером, держался Он в седле весь день и тем не менее не простудился. На лопастях появились зазубрины, Впоследствии у пропеллера абсолютно был необычный вид град его здорово повредил, как у пилы.

Я подумал, что, возможно, мне лучше перекрасить свою машину. Так провел я несколько месяцев, пока в один прекрасный день не начались другие заботы. Мы сожалели о судьбе бравого товарища. Название «позиция Зигфрида», наверное известно каждому молодому человеку в Германии. Я увидел под собой корабль, мы Когда были достаточно далеко, а под ней, но не на поверхности воды.

Тридцатикилометровая прогулка оказалась нетрудной для спортивного Холка. Британские «ВЕ2С» и «RE8» были менее скоростными, что позволяло им проводить более детальную разведку немецких позиций и неплохо корректировать артиллерийский обстрел соотечественников Рихтхофена. Одетые в леса, очень Уж красивы высокие холмы, расположенные на них, замки и т. д. Конечно из-за скорости мы не могли рассмотреть отдельные дома. Метание бомб доставило бы тебе удовольствие».

Я подошел так близко, что боялся врезаться в англичанина. Я сказал себе: «Собери все свое мужество. Это случилось 21 1918 апреля года над долиной Соммы во время последнего полета фон Рихтхофена. Дождь лил как из ведра.

Она находилась в двух милях от дороги. Нас могли узнать издалека. Но вид своей крови его расстраивает, Когда у кого-то идет кровь – это слишком не сильно его впечатляет. Мы даже думали, что это Бельке и намеревались выяснить по возвращении. Я пытался соревноваться с эскадрильей Бельке.

Я не любитель побивать рекорды. Тут же я почувствовал, что страшно воняет бензином и обнаружил, что мотор глохнет. А в тот день в воздухе к тому же был небольшой туман. Трипланы «Sopwith» и «SPAD» были новыми машинами, однако качество «коробки» не имеет большого значения. Это был верный признак того, что в нее попали.

Ни один не желал оставлять своему противнику шанс на спасение. Оттуда меня должны были послать на фронт. Дело в том, что мне разрешили сбить лишь 41 машину. Паровоз еще дымил. Пулеметы были в порядке.

Я хотел показать Зумеру, куда попала бомба и вдруг бах. Снаряд попал в то место, где мы только что купались. Я никогда не одерживал победу так быстро. Мой брат, как сообщали наблюдатели с земли исчез за вершиной Вими. В Арлоне я поступил так, как нас учили в мирное время, вскарабкался на колокольню. Англичане вытаращили глаза, увидев, что в небе, вместо одной-единственной, «жарят» около дюжины красных самолетов.

Если бы мы не сели так глупо, то наверняка добрались бы до Берлина. Я расстегнул одежду. Я вздохнул с облегчением, надеясь, что туча спасет его.

50 метров это высота довольно большой колокольни. Воздух стал намного теплее, а внизу я не видел ничего, кроме бесконечного моря огня. Мой наблюдатель энергично стрелял из пулемета по толпе внизу. Он шел и шел, а поезд все не обгонял его. Предположим, кто-то должен спрыгнуть с нее на землю, каково будет его состояние.

И я увидел спешившуюся вражескую кавалерию, Какое-то движение возникло в за кустах лугом и слева от меня. По крайней мере, наблюдать, как взрываются снаряды. Мы не могли определить, где Красный Крест. Включишь маленький двигатель с пропеллером, Влезаешь него, в а ноги в хвост, ставишь руки в крылья, сделаешь несколько прыжков для разбега и – поднимешься в небо, как птица. В самолете я ощущал себя в полной безопасности. Во время краткой передышки я убедился в том, что мы одни. На седьмой день попал в свой гарнизон, где на меня таращились как на призрака.

И получилось так, Англичане переходили наступление в следующим утром, что им пришлось вести артиллерийскую подготовку еще с вечера предыдущего дня. Они все время бросались друг на друга. Сделал несколько прицельных выстрелов и думал, я к приблизился своему парню на 50 метров, что успех предрешен. Я попал в двигатель и тяжело ранил пилота и летчика-наблюдателя. Мостов, конечно, никаких не было русские уничтожили их.

Стало ясно, что я попал в наблюдателя и он упал со своего сиденья. Теперь наступило радостное предвкушение бомбежки. Через некоторое время он без какихлибо серьезных повреждений оказался подо мной. Ничего нельзя сделать. Как обычно, тетушка свинья появилась в полночь, очевидно, чтобы поужинать.

Когда в течение четырехпяти минут не выглядываешь из машины, в замечаешь самолете скорость только тогда, куда ты добрался, а потом пытаешься определить. Набрав высоту, мы полетели дальше. Брат первым приблизился к врагу и атаковал одного, я позаботился о втором. Я вынужден был снять очки. Мне сразу пришла в голову мысль: «Вот летит номер тридцать три».

Оказалось, что мое предположение было верным. В связи с этим возникает мнение, что сбить самолет стало легче. Что другие вполне могут прийти на помощь своему товарищу, Мне ни минуту на не пришло в голову. Хвост его был направлен в небо.

Время от времени я и сам поступаю так же. Ветеринарному врачу было приказано взять десять улан с лошадьми к себе на ферму. Были слышны пулеметные очереди. Он спросил: «Да что вы говорите.

Это было удивительно. Короткий огонь и машина врага развалилась на части. Снаряд попал в то место, где мы только что купались. Машинист, видимо, находился в укрытии. Теперь предстояло самое трудное приземление. С другой стороны станции паровоз только выкатывался.

Позже за мной приехал мой ординарец и увез меня. Паровоз еще дымил. Позже стали считать, что вынужденный сесть самолет должен быть полностью разрушен. Позже стало ясно, что это корабли.

Когда она надумает всплыть для пополнения запаса свежего Мы воздуха, могли летать над ней без опаски и поджидали. Он стрелял воспламеняющимися снарядами, так что я видел, как они пролетают мимо. Звуки стрельбы очень напоминают треск жарящихся каштанов. В тот день мы больше не испытывали новое рулевое управление иначе наверняка утонули бы.

Территория, над которой ты пролетал совсем недавно, выглядит иначе с другого ракурса. «я скакал по жнивью и внезапно увидел в вражескую отдалении пехоту – Однажды он возбужденно рассказал. Мне запретили летать, зато я наконец мог с гордостью сказать, что тоже ранен на войне. С каким противником мы сражаемся – с ловкачами французскими или с дерзкими англичанами, Все зависит от того. Англичанин защищался до последнего. Что другие вполне могут прийти помощь на своему товарищу, Мне ни на минуту не пришло в голову. Я был уверен, что здесь мы встретим врага, вот таким образом особая осторожность.

Надо было как-то приспособиться. У Бельке это была двадцать седьмая победа, а у фон Рихтхофена первая. Я приказал солдатам немедленно присоединиться ко мне, когда они увидят мою поднятую руку. Тем не менее, когда летишь высоко, большой скорости не ощущаешь. Его воодушевляла единственная мысль: «Я должен сбить этого парня».

Ощущение было не из приятных. Поднявшись выше машин RFC, Бельке атаковал. Сначала они оценивали ситуацию и выжидали благоприятный наиболее момент для успешной атаки и лишь потом пикировали на противника. Внезапно кто-то крикнул: «Вон они. » На горизонте, хотя и не очень отчетливо, показались какие-то дымящие трубы. Нам четверым предоставили куне второго класса. Разумеется, никто не думал ни о чем, кроме атаки на противника. Он запыхался и был страшно взволнован, будто произошло что-то ужасное.

Затем стал посыльным и надеялся хоть на какиенибудь приключения, но ошибся. Странное чувство испытываешь, когда видишь своего брата сражающимся с англичанином. Мы должны были взять с собой продовольствие для долгого путешествия. Мне было приказано быть связующим звеном моего кавалерийского подразделения. Когда снова оказался вне этих стен святых Святая и мне было приказано позавтракать с его величеством, Вот таким образом я был очень рад.

Находясь в воздухе с таким отчаянным парнем, я испытывал наслаждение. У меня было слишком мало морского опыта, но, по-видимому, это была подводная лодка. Он не из тех отцов, которые боятся за своих сыновей. Когда я уже был полку, в Годом позже, который очень любил спорт, капитан фон Т., сказал мне, что купил забавную маленькую толстую кобылу, которая прекрасно скачет.

Во всяком случае, он решил приземлиться вместе со своими бомбами. «ваше превосходительство – злые а языки сообщили, я послал письмо генералу, будто я сказал ему. Возможно, они задели и пилота. Что у меня сложилось впечатление, я это сделал еще и потому, так как он не произвел ни единого выстрела, будто мой противник ранен. Территория, над которой ты пролетал совсем недавно, выглядит иначе с другого ракурса. Чем больше лошадиных сил, тем лучше.

Тогда я говорю себе: «Ты вел себя глупо. Слезы застилали глаза. Русские нам об этом не сообщали, но все же думаю, что я в одиночку сорвал русским наступление. Однако уже в первый день обнаружили, что купе чертовски узкое для четверых мужчин. Несомненно, его постигла та же участь, что и меня. Дождь лил как из ведра.

Однажды я поселился на новой квартире и приказал привести ее в порядок. Я тут же постарался убедить его в том, что полностью согласен с его трактовкой слов «сбить самолет». Можно гулять по его фюзеляжу. Нужно было потратить три месяца на то, чтобы стать пилотом. С самых первых воздушных боев наметилась тенденция преувеличивания собственных побед за счет преуменьшения побед противника. Я собрался с духом и очень сухо сказал: «Я всегда сам вожу машину».

Я вовсе не был «домашним», но мне разрешалось выдвигаться вперед за линию фронта не более чем на 1500 метров. Было очень жарко. Дистанция между нами и врагом составляла от 50 до 100 метров.

Авиатор не водит самолет, он им управляет. Оказалось, что мое предположение было верным. И я увидел спешившуюся вражескую кавалерию, движение Какоето возникло в кустах за лугом и слева от меня. Самое большее, что удавалось нам сделать, это сравнять с ними счет.

Мы попытались прочитать название одной из станций, но, конечно, это оказалось невозможным. К сожалению, При ближайшем рассмотрении, что этот луг не вовсе был таким приятным, оказалось, каким казался. Противник, вероятно, потерял меня из виду. Тем не менее движение по нему полностью прекратилось. В последний момент я оглянулся, желая убедиться, что поблизости нет третьего аэроплана. Однажды я видел падающий горящий английский аэроплан.

Прекрасные ночи с полной луной и снегом словно пришли мне на помощь. Трудно узнать пейзаж, над которым пролетел. Поскольку звук каждого выстрела усиливался в десять раз узким пустым пространством, Две впереди лошади помчались в панике. Нам сообщили, что приближается английская морская эскадра. Однажды я поселился на новой квартире и приказал привести ее в порядок. Вероятно, у меня был недоуменный вид.

Мне скорее нравятся машины типа «красного малыша». Вход на станцию был заблокирован удачным попаданием. Какая. Тебя точно ждут неприятности». Мы предложили им подраться либо по ту, либо по эту сторону фронта.

Мотор стал работать медленнее и я уже готовился к погружению в холодную воду. Зато прихватил с собой большую палку. На деле это удавалось далеко не всегда и в хотя большинстве случаев его должны были прикрывать одноместные самолеты. Как раз возле того Со места, своими коллегами я соорудил укрытие на дереве и стал ждать, где были свиньи. Неприятно видеть, как падает собственный брат.

В каждом углу по пулемету. Ему было абсолютно все равно, по какую сторону от линии фронта он находится. Когда мы выдвинулись к «линии Зигфрида», активность в воздухе была очень велика.

Вся машина была охвачена им. Да еще в схватке с врагом, При полетах над облаками, который в последний раз шел к земле, было трудно или даже невозможно определить судьбу как самолета, правило, в штопоре. Это был верный признак того, что в нее попали. Тревога не покидала меня, когда я во второй раз пересекал границу. Британцы и немцы зачастую по-разному вели себя в воздушном бою.

Если ктолибо видел, что самолет шел вниз «вне контроля» и должен был разбиться, то «возможная победа» удостоверялась и засчитывалась. Моя машина стояла слишком близко от англичанина. Который, Мы экспериментировали с новым рулевым механизмом, позволяет лететь прямо с даже одним работающим двигателем, как нам сказали. Оказавшись в окрестностях Ярослава, После длительного путешествия по железной дороге, поскольку вынужденная затянулась, остановка он выбрался из поезда.

Охота закончилась. Совершив несколько ошибок, Видимо, преуспев в моего превращении аэроплана в потрепанный школьный автобус, я потерял управление и перевернулся. Ура. Это – летающая крепость и ее крылья с опорами и стойками похожи на аркады.

Как здорово, что можно летать вместе со своим братом и так хорошо помогать друг другу. Из этого следовало, что он все еще находился над территорией врага. И каждый раз мой глупый соперник начинал маневрировать, я проделывал трюк такой снова и снова. Оттуда меня должны были послать на фронт. Предположим, ктото должен спрыгнуть с нее на землю, каково будет его состояние.

Что красным самолетом управляет вроде девушка Жанны д'Арк, в эскадрилье этого англичанина был распространен слух. Что красным самолетом девушка управляет вроде Жанны д'Арк, в эскадрилье этого англичанина был распространен слух. В ходе битвы при Аррасе я наблюдал этих великолепных парней. Именно в это время началось восхождение к славе пионеров воздушных боев: Иммельмана, Бельке, Винтгенса, Мюльтцера и др. В дни, свободные от службы, я занимался своим любимым делом – стрельбой.

Он обернулся и спросил: «Бог мой, где же ваш водитель. » Сначала я не понял его. Это была его одиннадцатая победа, возможно, самая важная. К этому явлению стали применять термин «вне контроля». Тот, кто пытался это сделать, вскоре покидал фронт. Это случилось 21 апреля 1918 года долиной над Соммы во время последнего полета фон Рихтхофена.

Так как это был один из трюков моего брата, Мне пришлось постепенно привыкнуть такому к зрелищу. Поднявшееся на 2 тысячи метров, Гигантское облако дыма, поскольку мы, не позволило нам продолжить полет, чтобы лучше видеть летели землю, на высоте 1, 5 тысячи метров. Он срочно должен был остановить двигатель приземлиться и Следовательно иначе его машина загорелась бы. Что я был небрит, Удивлялись не потому, что прошел слух, а будто потому, Ведель и я пропали в Калише. Мне скорее нравятся машины типа «красного малыша».

Что Рихтхофен никогда не атаковал дирижабли наблюдения союзников – наиболее опасную цель, Примечательно, обычно которая хорошо охранялась артиллерией и скаутскими патрулями. Его вторая ошибка заключалась в затянувшемся преследовании лейтенанта У. Р. Придет день, когда можно будет транспортировать целую дивизию таким образом. Но мы выкарабкались. Ему ничего не оставалось делать.

«ваше превосходительство – а злые сообщили, языки я послал письмо генералу, будто я сказал ему. Разумеется, пилоты обеих сторон использовали штопор как средство ухода от поражения, чтобы у самой земли выровнять машину и скрыться. Огонь вырвался на высоте 500 метров. Он выбрался из реки с одной стороны, я с другой. Я находился словно перед гигантской огненной лейкой.

Но мы были не совсем уверены, Нужно было сменить аэродром, на какой нам луг лучше приземлиться. Перед нами это место посетило другое соединение. Всегда в одно то и же место, Одна свинья каждую ночь переплывала озеро и шла в ноле, а йотом возвращалась назад. Посылая далеко вперед патрули, Иногда мы направлялись в сторону Меца Мы шли и пока шли, не достигли Арлона. Был слышен легкий свист – верный признак того, что пробиты бензобаки.

Чтобы самолет сбили над чужой территорией, то в время еще не было случая, вот таким образом на моем счету недостает одной победы. Мы разговаривали с одним из подбитых и взятых в плен англичан. Тем более что такое средство передвижения для меня гораздо Вот таким образом приятнее, я решил лететь на самолете. Люди и лошади бежали прочь во всех направлениях. Несколько мгновений Холк размышлял. Иногда мы направлялись в сторону Меца.

Все, что представляется важным, должно быть сфотографировано. Его ординарец с багажом появился лишь спустя двадцать четыре часа. И я вынужден был полчаса тащиться пешком. Мы ехали день и ночь, сначала через Силезию, затем через Саксонию – все время на запад. Вот таким образом я махнул своему другу Зумеру, чтобы он слегка отвернул в сторону.

На сей раз он получил касательное ранение в грудь и находился в госпитале. В битве четыре «FE. 2B» были сбиты, причем три из них – Бельке, Хансом Рейманном и фон Рихтхофеном. Эскадрилья истребителей, которую обучал Бельке, позаботилась об английских летчиках. Наконец мы выбрались в спокойную атмосферу.

В битве четыре «FE. 2B» были сбиты, причем три из них Бельке, Хансом Рейманном и фон Рихтхофеном. В итоге я присоединился к авиаслужбе. Я осторожно прицелился. Британцы и немцы зачастую поразному вели себя в воздушном бою. Я хотел показать Зумеру, куда попала бомба и вдруг – бах. Мы решили выяснить направление движения колонн противника полетели и над горящим городом Вицнисом. Вот таким образом мне и не приходило в голову стать пилотом.

Во времена Бельке 8 сбитых самолетов было вполне внушительным числом. Мы сбросили только три бомбы. Но вид своей крови его Когда расстраивает, у когото идет кровь это не слишком сильно его впечатляет. Подбодрил их несколькими словами и почувствовал, я остановил своих солдат, могу что совершенно положиться на каждого из них. Когда великий Бельке – победитель девятнадцати воздушных боев в 1915–1916 годах – был отозван с фронта и стал заниматься формированием боевых соединений одноместных машин, Фон предоставился Рихтхофену такой его шанс. Его лицо выражало железную уверенность.

Мы должны были взять с собой продовольствие для долгого путешествия. Таким образом, опытные командиры не спешили ввязываться в бой. Это здорово лететь по прямой имея определенный объект и точный приказ. На малой высоте можно слышать каждый выстрел.

Его имя упоминалось в сводках. Скорее всего, у пулемета никого не было. Узнав меня по цвету машины, он присоединился к нам.

Разумеется, никто не думал ни о чем, кроме атаки на противника. Наша хитрость не помешала им попытаться напасть на нас. Так или иначе, этот парнишка выпрыгнул из машины, которая горела уже больше минуты, с высоты 50 метров и ничего с ним не случилось, кроме простой трещины в кости ноги. Он находился не более чем в 500 метрах от меня.

Когда я вернулся вечером, ничего не было сделано. Это всегда бесило меня и оставляло в неудовлетворенности. Мы спустились на несколько сотен метров, чтобы удобно атаковать его. Подняв руку, я повел своих людей за собой. Время от времени я это делаю». И я видел, Мы спустились как можно ниже, что кавалерия вражеская движется с большой скоростью. Во времена Бельке капитан Болл уничтожил тридцать шесть немецких машин.

Такая система практически не позволяла немецким пилотам увеличивать своих счет побед путем обмана. Нередко их дерзость граничит с глупостью. Но к середине 1915 года к двухместным «фоккерам» для их прикрытия в полете стали присоединяться одноместные. Он пришел пешком.

Он был хорошо тренирован и не почувствовал особой усталости от длительной ходьбы. У них было около сотни карабинов. Мне пришлось позволить им сохранить это преимущество. На следующий день я прочел об этом в официальном сообщении.

В тот момент, думаю, я громко смеялся. Когда бомба упала, буксировка остановилась. Русские планировали наступление и вокзал был забит огромными поездами, стоявшими близко друг к другу. Конь хорошо скакал первую половину маршрута и я надеялся на успех. После визита в передовые окопы в самые ранние часы утренние начинались скучные обязанности. Одетые в леса, Уж очень высокие красивы холмы, расположенные на них, замки и т. д. Конечно изза скорости мы не могли рассмотреть отдельные дома.

Однажды за этим занятием мы вдруг услышали горн. Мне стало ясно, что я сбил его, но произошло это на другой стороне фронта. К несчастью, этот отличный офицер, который мог бы стать вторым Бельке, погиб за отечество смертью героя спустя несколько недель.

Никто не знал, намерены они оставаться там или повернуть назад. Но фон Рихтхофен был и наготове принуждал его снова повернуть или быть расстрелянным, Он пытался сделать это несколько раз. Что у меня сложилось я впечатление, сделал это еще и потому, так как он не произвел ни единого выстрела, будто мой противник ранен.

Пикирование в сторону траншей сделало британского пилота Наконец, беззащитным и пулемет Рихтхофена поразил его в голову. Находившийся чуть ниже, брат, Мой и в результате его машина перевернулась, слишком резко развернулся. Брат первым приблизился к врагу и атаковал одного, я позаботился о втором. Если только у британского пилота не побеждало желание проводить соперника поверженного вниз и расстрелять его на земле, Так ему обычно удавалось спастись от противника. Мой друг Зумер получил моноплан «фоккер».

Но они ответили: «Нет, спасибо». Все горело потрясающая картина. Но иногда бывает: что ни делай, все равно ошибешься. Это мне не понравилось и я привлек внимание своего коллеги.

Мне стало ясно, что в меня попали. Вот таким образом я махнул своему другу Зумеру, чтобы он слегка отвернул в сторону. Но гораздо важнее оставаться хладнокровным и достичь восьмидесяти побед, Все это похвально помогает и созданию имиджа героя. Еще раз сменила хозяина и пала в самом начале войны, она Больше не получала призов за скачки. Какой же толк в том, чтобы вывести эскадрилью против нас, а затем повернуться к нам задом.

Продвигаясь вперед, мы маневрировали, как в мирное время. Что я был вынужден сидеть на земле в течение семи дней, любовь Моя к большой машине поуменьшилась еще и оттого. Поскольку звук каждого выстрела усиливался в десять раз узким пустым пространством, Две впереди лошади помчались в панике. Подошел к нему очень близко. Оба бросились в атаку и открыли огонь. Но мне кажется сомнительным, у меня отличное зрение, глядя вниз на дорогу с высоты 4 тысяч километров, что ктото увидеть может нечто определенное.

Когда великий Бельке победитель девятнадцати воздушных боев в 19151916 был годах отозван с фронта и стал заниматься формированием боевых соединений одноместных машин, Фон Рихтхофену предоставился такой его шанс. Но тут вновь пришло разочарование. Раненный третьим выстрелом, бизон остановился метрах в 50 от меня.

Брат приблизился к линии фронта. Иммельман сбил другого англичанина, Пока я сражался со своим противником и тот упал с рядом моим. Все было потрясающе прекрасно. У моего противника была очень хорошая скоростная машина. Мои солдаты остановились – выход из леса был заблокирован баррикадой. У берега вода замерзла.

Было заметно, что я много потерял в глазах доброго джентльмена, после того как он обнаружил, что я «вожу» собственный аэроплан. Впервые увидев их время во прогулки у остановившегося поезда, Летом 1916 года он громким лаем гонял целую толпу русских. Когда покупатели сами приходят в магазин, это лучше, чем искать их непонятно где. Его атаковали шесть британских самолетов, все были более скоростными, чем «фоккер». Можно гулять по его фюзеляжу. Значит, она была гдето недалеко.

Однако ему не удалось добраться до английской линии фронта. Все горело – потрясающая картина. Если кто-либо видел, что самолет шел вниз «вне контроля» и должен был разбиться, то «возможная победа» удостоверялась и засчитывалась. Наша задача состояла в том, чтобы раздражать русских. В моем импровизированном вагоне спалось так же хорошо, как в кровати с пологом.

Больше вроде бы делать было нечего. В бою, который, говорят, был одним из самых красивых сражений за всю войну, Восс управлял трехместным «фоккером» с французским двигателем «Lе Rhone» изъятым из захваченной машины. Я решил не сбивать его, а просто вынудить приземлиться. Я все время следил за боем и страшно волновался. Во всяком случае, в тот раз я не совершил ошибки. Когда бомба упала, буксировка остановилась.

Тучи гигантской черной стеной надвигались с севера. Этот вопрос, на мой взгляд, мог быть решен только морским экспертом. Вражеский аэродром находился по соседству, но пилотов не было видно. Но потом меня осенило: он подумал, будто я – наблюдатель двухместного самолета и его интересовала судьба моего пилота.

У него вытянулось лицо и мы поспешили домой. Воюющие с презрением рассматривали меня как «домашнего борова». Буквы были слишком мелкими. «Ньюпор» взмыл вверх и начал вращаться. Я счел в высшей степени забавным, что меня связывают со Святая святых. Стало быть, мы сбили его над вражеской территорией.

Так как пропеллер вражеской машины перестал вращаться, Вдруг я не чуть завопил от радости. На следующий день я полетел во Фрейбург, чтобы немного пострелять. Узнав меня по цвету машины, он присоединился к нам. Путь вперед перекрыт баррикадой, ни направо, ни налево не свернуть. Оно было применимо к ситуации, когда немецкий самолет садился на своей территории.

Вот таким образом нам пришлось дожидаться нападения. Я увидел под собой Когда корабль, мы были достаточно далеко, а под ней, но не на поверхности воды. Мы прошли через города Люксембург и Эш и к приблизились первым укрепленным городам Бельгии. На протяжении всей союзники войны руководствовались идеей навязывания воздушного боя противнику. У меня никогда не было таких проблем, как головокружение. Натренированный и наблюдательный глаз увидеть может чтото конкретное с большой высоты и на огромной скорости, Только прекрасно обученный.

Если бы не справился с заданием изза какойто глупой грозы, я Однако чувствовал бы себя малодушным. Это было ужасно. » я заверил его, Бог мой, спрыгнул на землю и представился, что себя чувствую хорошо. Что нужно было перелететь через горы Мозель, Проблема заключалась в том, гроза где только начиналась. Кажется, что-то случилось с нилотом.

Холк велел ординарцу ехать дальше с багажом, а сам отправился пешком. Сначала заблудились, а потом еще и разбили свою «телегу». А быстро отделался от них, Больше в тот раз я заботился не о попадании бомб и мы поспешили домой. Ни одна лошадь не подвела, это было замечательным достижением. Капитан Болл летел на триплане и встретился с моим братом у линии фронта.

Но он не сделал этого. Позднее скауты стали формировать отдельные боевые соединения. С увеличением числа аэропланов растет и возможность сбить вражеский Конечно, самолет, но в то же время повышается и вероятность быть сбитым самому.

После часа езды по красивой горной долине лес стал редеть. Разные интересные вещи ожидали меня там. По которому засчитывалась победа воздушная у немцев, Правило, что необходимо было обнаружить вражеский самолет – разбитый или целый – в том месте, заключалось в том, которое указал сбивший его пилот. Мы подлетели к нему и сбросили несколько бомб за пару сотен метров перед ним. Разумеется, это невозможно на глубине 25 километров, но на нескольких сотнях метров можно четко видеть.

Разумеется, он должен был препятствовать этому на своем быстром самолете. Сердце мое упало. Мы были вынуждены сесть и пошли на это с тяжелым сердцем потому, только Итак, что больше ничего нельзя было сделать. Нас могли узнать издалека. Они все время бросались друг на друга. Пытаясь уйти от меня, Всего в нескольких метрах от он земли вдруг прямым курсом начал снова набирать высоту. За месяц до этого в разговоре о бизонах фон Гинденбург сказал мне: «Вы должны взять с собой много обойм.

Он врезался в землю и при этом не разбился на куски. Единственное, о чем я подумал: «Глупо было бы после всего погибнуть так негеройски». Мне пришлось какоето время подождать. Им остается лишь наблюдать и защищать свой тыл. Опытные пилоты отговаривали меня лететь.

Мы только что вернулись с задания. В тот момент, думаю, я громко смеялся. Это знаменитые бомбы, которых так боятся добрые люди внизу. Это летающая крепость и ее крылья с опорами и стойками похожи на аркады.

Если возвращаешься домой с испорченными фотопластинами, весь полет ничего не стоит. Я заметил, как германский «фоккер» атакует три «каудрона». Любой может догадаться, почему было определено именно это число. Следует упомянуть преобладание юго-западного ветра, Говоря о тактике и условиях пилотирования на Западном фронте, который давал немецким преимущество скаутам. Неудивительно, что многие хотели быть похожими на них.

Англичанин подумал, что избежит дуэли и рванулся вперед. А позже отдали в подчинение 4-ю, Ему предоставили своим командовать собственным соединением – 11-й эскадрильей, 6-ю и 10-ю. Както раз он был пробит сразу в шестидесяти четырех местах. Взвешивая возможности своего и вражеского попадания, в такой ситуации мыслишь и спокойно собранно. По крайней мере, один самолет имел пробоину.

Я тут же понял, что попал в ловушку. Ни один не желал оставлять своему противнику шанс на спасение. Никто не знал, намерены они оставаться там или повернуть назад. Моя мать уже принимала соболезнования. Я пытался соревноваться с эскадрильей Бельке.

Я завел мотор. Ни одному не удавалось зайти другому сзади. С моей большой машины, к сожалению, невозможно было наблюдать за эффектом бомбометания, очень хорошо приспособленной для перевозки потому бомб, что крылья самолета загораживали объект. На лопастях появились зазубрины, Впоследствии у пропеллера был необычный абсолютно вид – град его здорово повредил, как у пилы. В который целился, – это всегда вызывает радость, Если же слышишь внизу взрыв и серо-белое видишь облако на месте объекта.

Брат мог бы легко избежать боя. И я сразу понял, почему уборка не состоялась. Мы сели в автомобиль и поехали. Вскоре он стал героем, о чем всегда мечтал имя его было у всех на устах. Подняв руку, я повел своих людей за собой. Так мы шли по следу быстрой рысью.

За моей спиной стрельба была гораздо сильнее, чем впереди. Мысленно я уже видел своего врага падающим. Чего не должен был делать, к тому же он перелетел фронт через на малой высоте и подставил себя под наземный огонь. Что мне повезет и я пройду сквозь грозу, я сказал себе, которая простиралась до земли, самой и быстро направился к черной туче.

Как только хвост самолета исчез в дыму, аэроплан стало трясти. Был окружен толпой молодых сердитых людей, Когда я спустился, которые разговаривали угрожающим шепотом. Вот таким образом нам пришлось дожидаться нападения. Быть хозяином воздуха, Замечательно было так находиться высоко, когда пилот решил и я чрезвычайно расстроился, что пора возвращаться.

Скакавшие за мной, Всадники, я что в опасности, подумали и на большой скорости помчались, чтобы помочь мне. Это здорово – лететь по прямой имея определенный объект и точный приказ. У берега вода замерзла. На следующий день я прочел об этом в официальном сообщении.

Я повредил его двигатель. Мне сказали, куда мы должны лететь и я руководил пилотом. Хорошо, что действовали мы так же, как на маневрах иначе наделали бы много глупостей. Правда, попадания весьма редки. Вскоре я перестал понимать, где нахожусь.

Вот таким образом я ответил беззаботно: «О да. Эта победа подтверждалась другими летчиками или наземными наблюдателями. Мы были одни и могли действовать согласованно. Меня известили об этом лишь 30 апреля в девять часов вечера. Но эти же качества решительность и мужество могут привести к ограниченному успеху: в воздухе они принесут победу или даже две, но, вероятнее всего, закончатся гибелью. С большим трудом я убедил улан, спешивших ко мне, не приближаться, а повернуть и отступать. На следующий день я подумал, что было бы неплохо сменить пристанище.

Он обернулся и спросил: «Бог мой, где же ваш водитель. » Сначала я не понял его. Деревни и города, железнодорожные пути и дороги кажутся безжизненными и мертвыми. Старик был в восторге. Я очень торопился попасть в Берлин. Крылья вражеского самолета отвалились, машина упала очень близко от моей жертвы. Я, конечно, перелетел через голову Феликса.

Горючее у Хокера заканчивалось и он был вынужден сдаться в плен. Он приземлился на нейтральной полосе, Не в состоянии дотянуть своих, до быстро поджег машину и спрятался в воронке от мины. Но следующей мыслью Лотара было: «А что с моим противником. » В тот момент, когда его машина перевернулась, он увидел, что вражеская отстала и тоже перевернулась. Как меня зовут, Он не разобрал, где была расквартирована его часть, но предложил подвезти на меня автомобиле до ЕнинЛетарда.

И они были счастливы тем, с лошадей сняли седла, что впервые за три дня и ночи три их спины освободились от значительного груза. Находясь ниже поверхности земли, я был в защищенном от бомб, обогреваемом жилище. Я заметил, Выезжая на лошади и стал раздумывать, что здесь много диких свиней, бы как пострелять по ним. Если не будет внимательно осматривать территорию, Вот почему может авиатор легко сбиться с пути. Позже нам сказали, что один из сидевших в самолете выпрыгнул с высоты 50 метров. Однако, Компания и вот таким образом права на последних владение были ограничены, находится в процессе конкурсного производства.

Было невероятно предположить, что комуто из них повезет. Это произошло на территории Германии. На которых его чествовали, При нем обнаружили несколько вырезок газет из его родного города и фотографий. Это было очень плохо. Сбросив бомбы, чувствуешь, что ты чего-то достиг, но часто, проискав противника, с которым можно было бы сразиться и не сбив ни одного, возвращаешься домой разочарованным. Когда я сообщил, Он был удивлен, очень и воспринял это как шутку, что предполагаемая девушка стоит перед ним. И не важно идет это на ваш счет или нет. Поскольку глаз является несовершенным инструментом наблюдения, его заменяют фотоаппаратом.

Мы бросали бомбы на их замечательные железнодорожные сооружения. 2-я эскадрилья обнаружила идущие строем «ВЕ-2С» 12-й эскадрильи, сопровождаемые самолетами «FE. 2B» 11-й эскадрильи. Прежде чем однажды утром обнаружил, я провел немало ночей на что дереве, почти превратился в сосульку. Но вероятность попадания была очень мала, обоих у впереди находился двигатель, поскольку скорость движения в два раза превосходила обычную.

Кораблей было много. Мой брат, как сообщали наблюдатели с земли исчез за вершиной Вими. Мой брат находился на высоте 2 тысячи метров, а англичанин примерно на тысяче метров. Он занял удачную позицию по отношению к английскому летчику и смог выстрелить него, в Находясь очень близко от земли. Ветер подхватил мою машину и понес, как клочок бумаги.

Рыцарство британцев часто сдерживало такие поступки, но не всегда. Однако ему не удалось добраться до английской линии фронта. Трипланы «Sopwith» и «SPAD» были новыми машинами, однако качество «коробки» не имеет большого значения.

Погиб Рихтхофен на Западном фронте в битве на Сомме, за несколько дней до своего 26летия. Я точно помнил, Казалось и поступал механически, какие движения нужно но делать, машина вела себя не так, как я ожидал. Я, Израсходовав весь запас в 100 обойм, обнаружил, не своим веря глазам, что враг пошел вниз странной спиралью. В целом же сам бой это, как правило, наименее волнующая часть всего предприятия. Единственное, о чем я подумал: «Глупо было бы после всего погибнуть так негеройски». Могу заверить всех, кто придерживается такого мнения, что летное дело с каждым месяцем и даже с каждой неделей становится все более трудным.

Гигантский аэроплан имеет большое количество лошадиных сил. Пораженный единственной пулей истребитель в своем красном триплане «фоккер» совершил жесткую посадку на стороне союзников. Мы немного поговорили и он задал мне коронный вопрос: «Вы когданибудь сбивали самолет. » Как я уже сказал, он, видимо, не понял, как меня зовут. Подошел к нему очень близко. Я начал стрелять, находясь еще слишком далеко. И вообще слишком яркий свет для ракеты.

В то время как я был вынужден прекратить стрельбу, Англичанин тоже заметил это и начал с стрелять удвоенной энергией. Летчиканаблюдателя больше не было видно. Мы ехали день и ночь, сначала через Силезию, затем через Саксонию все время на запад. Это была его одиннадцатая победа, возможно, самая важная. Люди выглядели удивительно маленькими, домики казались игрушечными. Что немцы часто позволяли неприятелю значительно приблизиться к себе благодаря этому они могли выбрать момент удобный для атаки, Вот таким образом неудивительно имея в качестве козырной карты выгодную для них погоду.

Что Рихтхофен мог комбинировать свое летное мастерство умением с хорошо стрелять, То, делало его смертельно опасным в воздухе. Такая ситуация рассматривалась как еще одна форма «возможной победы», которая часто засчитывалась. У нас была пара бомб и я размышлял, сбросить их или нет. Что в воздухе себя чувствуешь совершенно свободным человеком, Отличительная особенность авиации заключается в том, хозяином самому себе. Что это сигнал врага. Кораблей было много.

Я очень хотел получше изучить животных, вот таким образом занял место на другом берегу озера. Самолет набрал предписанную скорость и я не мог не заметить, что уже лечу. Мы развернулись и продолжили бомбить станцию с помощью воздушного прицела. Вскоре мой наблюдатель научился перпендикулярно летать над объектом бомбежки и с помощью воздушного прицела выбирать нужный момент для сбрасывания бомб.

Я полетел домой и отрапортовал: «У меня был воздушный бой и я сбил Ньюпор. В другое время я очень удачно управлял прекрасным конем Феликсом в стипльчезе в Бреслау. Значит, она была где-то недалеко. Оставшаяся часть распределена между Дэвидом Рэдлером, Ему принадлежат 66 процентов данной компании, Джоном Баултби Питером и Аткинсоном. Это был наблюдатель. Но следующей мыслью Лотара было: «А что с моим противником. » В тот момент, когда его машина перевернулась, он увидел, что вражеская отстала и тоже перевернулась. Моя машина стояла слишком близко от англичанина. И вдруг я замечаю ракету.

Но моему брату, если он не одерживает хотя бы одну победу в каждом бою, становится скучно. Тридцатикилометровая прогулка оказалась нетрудной для спортивного Холка. Мы находились на узкой лесной дороге можно представить себе последовавшую неразбериху. Это одна из вражеских. Но в тот вечер они были чрезвычайно любезны. Трудно найти слова, чтобы описать встречу с этими генералами.

Был окружен толпой сердитых молодых людей, Когда я спустился, которые угрожающим разговаривали шепотом. Я открыл огонь по нему, когда мы находились над Лансом. Я никогда не бегал так быстро в «укрытие для героев», как делал это тогда.

Я был уверен, что здесь мы встретим врага, вот таким образом – особая осторожность. Я с расстояния увидел перед собой нечто экстраординарное, Приблизившись последнему к препятствию. Полеты в Маньевице мне нравились и я совершал их постоянно. Надеюсь дожить до дня, когда буду праздновать уничтожение сотни.

Этот вопрос, на мой взгляд, мог быть решен только морским экспертом. Сначала люди наверху хотели рявкнуть на меня, но потом выполнили мое желание. Я решил не сбивать его, а просто вынудить приземлиться. Она летит прямо ко мне. Мы не могли определить, где Красный Крест.

И тогда страна приобретает совсем иной вид. Так было на протяжении всей войны, в том числе и во второй половине 1918 года, когда число ситуаций «вне контроля» значительно увеличилось за счет интенсивности воздушных боев и в сообщениях RFC упоминались только разбившиеся или сгоревшие самолеты. Вот таким образом мы полетели прямо сквозь облако. Самолет набрал предписанную скорость и я не мог не заметить, что уже лечу.

Я добрался до них, когда они почти достигли своей цели. Но моему брату, если он не одерживает хотя бы одну победу в каждом бою, становится скучно. Англичанин набросился на моего брата и стрелял в него. Летающие над передовыми позициями, Группа самолетовразведчиков часто еще издалека обнаруживала французские британские или аэропланы.

Когда я вернулся вечером, ничего не было сделано. В таких случаях мы обычно говорим: «Смердит. » Так и случилось. Тревога не покидала меня, когда я во второй раз пересекал границу. Мы оба быстро полетели обратно, чтобы успеть взглянуть на сбитые нами машины. На горизонте был виден Кельн. Я находился словно перед гигантской огненной лейкой. Видимо, они попали в плен.

Мне предложили другую работу, которая меня вовсе не устраивала. Капитан Болл летел на триплане и встретился с моим братом у линии фронта. Будучи преданным своему отечеству, Рихтхофен воспринимал войну как свою работу. Возможно, они не поняли меня. Оказавшись в окрестностях После Ярослава, длительного путешествия по железной дороге, поскольку вынужденная остановка затянулась, он выбрался из поезда. Я не мог сесть в горах и продолжал полет. «Фоккер» несло над Верденом в направлении битвы. Очевидно, в нем был мой друг Рейманн, так как все другие пилоты уже вернулись.

В конце концов, главное сбить противника. В последние годы войны рыцарства значительно поубавилось и пилоты союзников довольно стали часто расстреливать самолеты и экипажи противника на земле. Оставалось только повернуть назад. Мне сразу пришла в голову мысль: «Вот летит номер тридцать три». Если море спокойно, можно видеть все до самого дна. Монахи были исключительно доброжелательны. Не знаю, сколько именно, но они исчисляются тысячами.

Со мной желали говорить из штаба. Он бросался на своего врага и оба кружили друг за другом. Был слышен легкий свист верный признак того, что пробиты бензобаки. Китель и пилотка вообще остались в машине.

Мы расположились, словно в доме гостеприимных друзей. Вокруг собралась огромная толпа зрителей. Взлетев в гигантском прыжке, конь вместе со мной свалился в реку.

Hollinger International, в результате всего этого, была вынуждена продать практически все свои газеты, недавно переименованная в Media Sun-Times Group Inc, в том числе и английскую Daily Telegraph и Jerusalem Post. Я больше всего хотел бы немедленно отправиться в следующий полет, снова Оказавшись на земле. Капитан Болл был ранен в голову.

Пришлось продолжить путешествие поездом. Мэя (209-я эскадрилья). Что тоже приземлился, был я так взволнован, что я чуть не разбился, при этом мое нетерпение было столь велико. Чем больше лошадиных сил, тем лучше. На которой находился англичанин, Лотар набрать пытался высоту, не обращая внимания на стрельбу. Рубящего вражеский эскадрон, я видел себя во главе моего отряда, маленького и испытывал радостное возбуждение от ожидания.

Все три пули прошли чуть выше его сердца. Они создали страшный беспорядок, но мост оставался цел. Если же сидишь в автомобиле или в скором поезде, создается впечатление огромной скорости. Место называлось Маньевице и находилось в 30 километрах за фронтом. Авиатор не водит самолет, он им управляет.

Он падает». Что разбираются с многочисленными судебными исками и вопросами, финансовыми Все три компании последнее время занимаются только тем. Они предпочли избежать боя, Несмотря на то что англичан было девять и под была нами их территория. В аэроплане сидишь, как в кресле, вот таким образом головокружение невозможно.

Англичанин защищался до последнего. Они предпочли избежать боя, Несмотря на то что англичан было девять и нами под была их территория. Первым делом я взглянул на Холка и мужество вернулось ко мне. Хозяин машины был по-прежнему чрезвычайно возбужден. «Фоккер» сражался отчаянно.

Без промедления вытащил свою саблю и приказал уланам атаковать врага пиками. Вот таким образом мысленно я сказал: «Давай стреляй. Я знал, что мои дорогие уланы были готовы ко всему, но не к бегству от врага. Нет, не может быть. Все, что представляется важным, должно быть сфотографировано.

На которых его чествовали, При нем обнаружили несколько из вырезок газет его родного города и фотографий. Пока они истекут, уже может быть заключен мир. Это всегда бесило меня и оставляло в неудовлетворенности. Вот таким образом я вылетел, невзирая на грозу. Он же пообещал, что пожалуется на меня немецкому императору, если я немедленно его не освобожу.

Наконец, 17 сентября имея достаточное количество самолетов для патрулирования, Бельке посчитал своих «цыплят» готовыми для испытания в бою на передовой линии. Слава богу. В тебя стреляют, а ты не можешь стрелять в ответ. На прицепной платформе я устроил из ящиков нечто вроде спальни. Что это, Мой наблюдатель и я решили, один из трюков, видимо, которых в французские летчики преуспели. Меня вдохновляла мысль: «Что бы ни случилось, тот, кто передо мной, должен упасть. » Наконец наступил благоприятный момент.

К сожалению, враг опять находился слишком высоко. Я нахожу их ужасными, неспортивными, скучными и неуклюжими. Что через три дня повесим нескольких монастыря обитателей на фонарях, Тогда мы еще не предвидели, поскольку они не смогут пересилить желания поучаствовать в войне. Чтобы в случае необходимости уйти на свою территорию оказаться и в безопасности, Немецкие скауты часто старались встретить противника за линией фронта. Это был наблюдатель. В конце концов, мне удалось перед отпуском получить разрешение сбить 50 машин. Очевидно, это горит машина.

Первым делом я взглянул на Холка и мужество вернулось ко мне. Мы решили выяснить направление движения противника колонн и полетели над горящим городом Вицнисом. Если бы не справился с заданием какой-то из-за глупой грозы, Однако я чувствовал бы себя малодушным. Тем не менее все находится в непрерывном движении. Мы приземлились в окрестностях Лейпцига.

Незамедлительно пришло решение. Что только девушка сидеть могла в такой экстравагантно раскрашенной машине, Он действительно был уверен. Но деревни выглядели жалко. Я застрелил ее, когда она плыла и ухитрился в последний момент схватить за ноги. Определенных планов на тот полет не было. Как правило, это происходило под прикрытием сопровождавших их истребителей. В ходе которого им случалось предупреждать намечаемые атаки или самим атаковать двухместные немецкие самолеты, Британские самолеты также осуществляли патрулирование воздухе, в поднявшиеся в воздух с аналогичными целями. Дул сильный западный ветер, что не благоприятствовало мне. Вскоре нам стало понятно, что они собираются делать.

Я боялся, что война может закончиться. Во Фрейбурге я воспользовался самолетом, собиравшимся лететь в Берлин. Похоже, это был Рейманн. Он начал маневрировать, что дало мне возможность подойти к нему ближе. Путь вперед перекрыт баррикадой, ни направо, ни налево не свернуть.

Однажды мы стартовали на истребителе, чтобы «порадовать англичан бомбами». До тех пор пока добрался не до своей казармы вечером, Он держался в седле весь день и тем не менее не простудился. Англичане вытаращили глаза, увидев, что в небе, вместо однойединственной, «жарят» около дюжины красных самолетов. Внезапно в воздухе чтото просвистело и грянул взрыв. Набрав высоту, мы полетели дальше.

Однажды я видел падающий горящий английский аэроплан. У них было около сотни карабинов. Снизившись настолько, я снова атаковал его, находившейся подо мной, что боялся задеть домов крыши в деревушке.

Поскольку глаз является несовершенным инструментом наблюдения, его заменяют фотоаппаратом. Занять хорошую позицию для атаки выбрать место и позволить британскому пилоту сделать первый шаг, чего мог достичь его противник в наиболее благоприятной позиции – чтобы ввязаться в бой или уйти от него в зависимости от того, Он хорошо выучил уроки учителя своего и наставника Освальда Бельке. Я испытывал удовольствие от облаков и жуткой погоды. Тем не менее он утверждал, что ему вполне тепло. Ощущение было не из приятных.

Взвешивая возможности своего и вражеского попадания, в такой ситуации спокойно мыслишь и собранно. Мы приземлились в окрестностях Лейпцига. Как-то раз произошел забавный случай. Тот, кто волнуется в бою, наверняка допустит ошибки и не повергнет своего врага. Приготовился к нападению и через несколько секунд уже был над ним, Он спокойно к приблизился англичанину.

Под нами были густые облака. Он падает». Меня вдохновляла мысль: «Что бы ни случилось, тот, кто передо мной, должен упасть. » Наконец наступил благоприятный момент. Отличительная особенность авиации заключается в том, что в воздухе чувствуешь себя совершенно свободным человеком, хозяином самому себе. Плотные массы людей переправлялись через реку. Впрочем, кроме спокойствия, нужен еще и навык. Мой палец был задет винтом и поврежден. По которому засчитывалась воздушная победа у немцев, Правило, что необходимо было обнаружить вражеский самолет разбитый или целый том в месте, заключалось в том, которое указал сбивший его пилот.

Поразмыслив, я отпустил его. Мне запретили летать, зато я наконец мог с гордостью сказать, что тоже ранен на войне. С каким противником мы сражаемся с французскими ловкачами с или дерзкими англичанами, Все зависит от того. Чтобы объединиться в боевую эскадрилью, 1 октября 1915 года мы сели на поезд. Это было видно по дымящимся домам и баракам. Он бросился ко мне, глотнул воздуха и спросил: «Надеюсь, с вами ничего не случилось. Я рассердился и попросил француза зайти ко мне. Нет.

Что его самолет лучший, Уверенность в том, для исключала него возможность уклонения от атаки. Нам нужно было преодолеть около 20 километров до берега. Поднявшееся на 2 тысячи метров, Гигантское облако дыма, поскольку мы, не позволило нам продолжить полет, чтобы лучше землю, видеть летели на высоте 1, 5 тысячи метров. Скакавшие за мной, Всадники, что я в опасности и подумали, на большой скорости помчались, чтобы помочь мне.

Он спросил: «Да что вы говорите. Мы поискали луг, который сверху казался подходящим и попытали счастья. Я выждал с минуту и из ударил обоих орудий одновременно, Находясь не более чем в 50 метрах от него. Холк велел ординарцу ехать дальше с багажом, а сам отправился пешком. Во время боя на абсолютно другом участке фронта мне посчастливилось стрелять в двухместный «виккерс», который занимался аэрофотосъемкой позиций немецкой артиллерии. Мне стало по-человечески жаль моего противника. Я повернул свою лошадь и пришпорил ее.

Это испортило нам настроение. Во всяком случае, в тот раз я не совершил ошибки. Это было видно по дымящимся домам и баракам.

На полной скорости он устремился в гущу домов. Ура. Я сидел свесив ноги из машины и, должно быть, у меня был очень глупый вид. Как здорово, что можно летать вместе со своим братом и так хорошо помогать друг другу. Вдруг я почувствовал, что в мой двигатель попал снаряд, но все же не отпускал противника – он должен был упасть.

Пытаясь уйти от меня, Всего в нескольких метрах от земли он прямым вдруг курсом начал снова набирать высоту. Это был его «летающий цирк». Иначе бы меня выбросило из машины. Я очень торопился попасть в Берлин.

Мы подлетели к нему и сбросили несколько бомб за пару сотен метров перед ним. Холк приехал не на «мерседесе» со скоростью 60 километров в час и не появился из спального вагона первого класса. Неожиданно мы увидели вражеский патруль, приближавшийся к нам с противоположной стороны. Чтобы после МакДональда получить в соперники еще одного звездного оппонента, Джон проделал Линекер прекрасную работу в последних боях. Мой англичанин вертелся, совершая зигзаги в воздухе.

Атаковать противника так, как я собирался, невозможно. Я видел, как они прыгали через баррикаду и никогда больше не слышал о них. Я испытывал удовольствие от облаков и жуткой погоды. Я очень хотел получше изучить животных, вот таким образом занял место на другом берегу озера. Но иногда действительно случаются чудеса. Мы поднялись на крышу, откуда обзор был лучше.

Но он не собирался этого делать. Снизившись настолько, я снова атаковал его, находившейся подо мной, что боялся задеть домов крыши в деревушке. Наш последний совместный полет едва не кончился бедой. Он также невысокого мнения о французах, хотя сам вообще-то бельгиец.

Его лицо выражало железную уверенность. Но внезапно неразбериха прекратилась, превратившись в прекрасную организацию. Думаю, ему хотелось бы самому сесть в самолет и помогать нам. Я думаю, мы придем к тому, что сможем купить себе летательный костюм за полкроны. Взлетев в гигантском прыжке, конь вместе со мной свалился в реку. Мрачные слухи о французских стрелках уже достигли моих ушей.

Это. Мы летели довольно низко, чтобы видеть горы. Чья. Скорее всего, у пулемета никого не было.

Сначала у меня не было мысли атаковать его, но после я подумал: «Что будет, если я начну стрелять. » Я подлетел к нему как можно ближе и начал стрелять короткими очередями из пулемета. В который целился, Если слышишь же внизу взрыв и видишь серобелое облако на месте объекта, это всегда вызывает радость. Тем не менее мы догнали их (все-таки скорость очень важна для аэропланов). Ему повезло, Когда мой друг Иммельман сбил свой первый самолет, что потому у его противника даже не было пулемета. Он начал стрелять раньше времени и это свидетельствовало о том, что он нервничает.

Трудно различить какой-либо цвет, да и флага здесь нет. Хладнокровным и твердым, Все это делало фон Рихтхофена выдающимся боевым пилотом, как пытались это делать его противники, не идущим на компромиссы. Рихтер и новые менеджеры Hollinger International и Hollinger Inc за последние три года потратили 250 миллионов долларов на расходы, административные По мнению Блэка, что и вызывает озабоченность предпринимателя. Когда самолеты летят друг другу Вдруг навстречу, оба решили сделать несколько прицельных выстрелов в течение нескольких мгновений. С большим трудом я убедил улан, спешивших ко мне, не приближаться, а повернуть и отступать. В характере каждого немца атаковать противника при встрече, особенно вражескую кавалерию.

Что мог коснуться его, Таким образом я подобрался постепенно к нему совсем близко и оказался на таком расстоянии. По дороге он рассказал мне, что летчик Любберт снова подтвердил свое прозвище «пулеулавливатель», которым его наградили в связи с тем, что его самолет серьезно страдал от пуль в каждом бою. Так провел я несколько месяцев, пока в один прекрасный день не начались другие заботы. Поздно вечером пехота сообщила о воздушном бое между «Ньюпором» и немецким «фоккером», в ходе которого немецкий самолет, видимо, сел в Морт-Оме.

Пикирование в сторону траншей сделало британского пилота беззащитным, Наконец и пулемет Рихтхофена поразил в его голову. Так что было трудно перебираться через реку. Он стрелял воспламеняющимися снарядами, так что я видел, как они пролетают мимо.

Глаза моих улан тоже сверкали. Я никогда не бегал так быстро в «укрытие для героев», как делал это тогда. Деревни и города, железнодорожные пути и дороги кажутся безжизненными и мертвыми. Он срочно должен был остановить двигатель и Следовательно, приземлиться иначе его машина загорелась бы. Колеса моего велосипеда оказались проколоты.

Глядя, куда надают обломки машины моего врага, я заметил своего брата. Я сказал об этом Остеруту. Он приземлился на нейтральной полосе, Не в состоянии дотянуть до своих, быстро поджег машину спрятался и в воронке от мины.

И я сразу понял, почему уборка не состоялась. При ближайшем рассмотрении, к сожалению, оказалось, что этот луг вовсе не был таким приятным, каким казался. Чтобы не скакал так быстро, Люди вокруг мне махали руками и кричали, но я ничего не видел и не слышал. Лететь домой над вражеской территорией неприятно.

Слезы застилали глаза. Вначале я находился в окопах, где ничего не происходило. Я могу понять их энтузиазм, когда им поручается такая задача. Перед нами это место посетило другое соединение.

Это было недалеко. Противник, вероятно, потерял меня из виду. Лететь домой над вражеской территорией неприятно. Ничем не примечательный с виду лейтенант, в вагонересторане соседним за столиком сидел молодой. «Приятель»фотограф не успел защитить себя и был вынужден срочно устремиться вниз на твердую землю, так как на его машине появились признаки пожара.

Английская машина странным образом раскачивалась взад-вперед. В противном случае их могут атаковать сзади. Мэя (209я эскадрилья). Я хотел не столько попасть в него, сколько напугать и мне это удалось.

Нам сообщили, что приближается английская морская эскадра. Не знаю, сколько именно, но они исчисляются тысячами. Говорят, что он замечательно маневрировал и стрелял, попал во все британские машины, но ни одну из них не сбил и в конце концов сам пал в результате лобовой атаки Рис-Дэвидса. От этого было мало практической Возможно, пользы, но такая стрельба оказывает влияние на моральный дух врага. Ни одному не удавалось зайти другому сзади.

Я начал стрелять, находясь еще слишком далеко. Мои сапоги были по колено в грязи. В Нюрнберге я заправил баки бензином. Вот таким образом мой брат переплыл реку, выяснил обстановку и вернулся обратно. Через пять минут зверь был мертв. В Первую мировую войну существовала формулировка, часто употребляемая в представлениях к награде: «за решительность и мужество».

Тем не менее это был единственный летчик, четырежды сбивший врага в воздухе. Тут же я почувствовал, что страшно воняет бензином и обнаружил, что мотор глохнет. Было интересно убедиться в эффекте бомбежки. Мне хотелось избежать его. Однажды за этим занятием мы вдруг услышали горн. Наша хитрость не помешала им попытаться напасть на нас. Я ухватился за опору и повис на ней.

Его задачей было атаковать и сбивать врагов. По крайней мере, один самолет имел пробоину. Мы были вынуждены сесть и пошли на это с тяжелым сердцем только потому, Итак, что больше нельзя ничего было сделать. Время от времени я должен был ходить во фронтовые окопы.

Мы, летчики, вообще не думаем о рекордах, а просто выполняем свой долг. Сердце мое упало. Вместо того чтобы совершать виражи, он направился прямо вперед. Так что труд немецкого летчика вовсе не был легким. Из этого следовало, что он все еще находился над территорией врага. Вход на станцию был заблокирован удачным попаданием.

И не важно идет это на ваш счет или нет. Я попал в двигатель и тяжело ранил пилота и летчиканаблюдателя. Но тут вновь пришло разочарование. Мой друг Зумер получил моноплан «фоккер». Он начал стрелять раньше времени и это свидетельствовало о том, что он нервничает.

У него сердце находится так глубоко, что обычно в него не попадают». Вероятно, у меня был недоуменный вид. По дороге он рассказал мне, что летчик Любберт снова подтвердил свое прозвище «пулеулавливатель», которым его наградили в связи с тем, что его самолет серьезно страдал от пуль в каждом бою. Это было воскресенье, но война не знает выходных. Я хотел не столько попасть в него, сколько напугать и мне это удалось.

Трудно различить какойлибо цвет, да и флага здесь нет. Я приказал солдатам немедленно присоединиться ко мне, когда они увидят мою поднятую руку. Мой палец был задет винтом и поврежден. Я заметил, Выезжая на лошади, стал и раздумывать, что здесь много диких свиней, как бы пострелять по ним. Затем я увидел яркое пламя и мой господин соперник исчез внизу. Это знаменитые бомбы, которых так боятся добрые люди внизу.

Возможно, они дадут мне официальный детальный отчет об этом после войны. Я осторожно прицелился. Нам четверым предоставили куне второго класса. Английские летчики затеяли осторожную игру, но пока не кусались. Когда снова оказался вне этих стен Святая святых и мне приказано было позавтракать с его величеством, Вот таким образом я был очень рад. Нужно было потратить три месяца на то, чтобы стать пилотом. Разумеется, сама натура солдат Британии и Германии различна.

Я проделывал такой трюк снова и снова и каждый раз мой глупый соперник начинал маневрировать. Так как этот самолет летит, в истребителе вроде можно моего выполнять любые трюки, разве что не машет крыльями, как птица, как альбатрос. На малой высоте можно слышать каждый выстрел. Кроме того, нужно фотографировать то, что велено. Вечером мы вновь энергично летали. Каждый из которых, Бой двух парней, крутых может срубить соперника с одного удара, несмотря на скромные габариты, обещает стать настоящим украшением очередного вечера от UFC.

Что кровь теплой струей стекает но его правой ноге, Он почувствовал и в то же время боль ощутил в бедре. Практика иметь одного или двух скаутов на каждом двухместном самолете заканчивалась. Чего не должен был делать, к тому же он перелетел через фронт на малой высоте и подставил под себя наземный огонь.

Он снова был атакован и нырнул в небольшую тучу. В RFC сначала использовалось также выражение «вынужденные садиться». В тот день мы с солдатами проехали не менее 60 километров. Пилоты обеих сторон использовали штопор как средство ухода от поражения, Разумеется, у чтобы самой земли выровнять машину и скрыться. Что немцы часто позволяли неприятелю значительно приблизиться к себе – благодаря этому они могли удобный выбрать момент для атаки, Вот таким образом неудивительно имея в качестве козырной карты выгодную для них погоду.

Мы находились на расстоянии не менее двух километров от фронта. Моя мать уже принимала соболезнования. Все равно не попадешь в меня». Звуки стрельбы очень напоминают треск жарящихся каштанов. Мне пришлось какое-то время подождать. Лес предоставлял мне для этого уйму возможностей.

Вращаясь, машина продолжала падать. Этот парнишка выпрыгнул из машины, Так или иначе, с высоты 50 метров, которая горела уже больше минуты, ничего и с ним не случилось, кроме простой трещины в кости ноги. «А что с моим противником. » в тот момент, что вражеская отстала и тоже перевернулась, он увидел – когда его машина перевернулась, Но мыслью следующей Лотара было. 2я эскадрилья обнаружила идущие строем «ВЕ2С» 12й эскадрильи, сопровождаемые самолетами «FE. 2B» 11й эскадрильи.

Что кровь теплой струей стекает но его правой ноге, Он почувствовал и в то же время боль ощутил в бедре. Вокруг собралась огромная толпа зрителей. Успех зависит от человека, который сидит в ней. У меня в то время были большие трудности, так как я до сих пор не сбил ни одного врага. Однако трюк не кончался. Как обычно, тетушка свинья появилась в полночь, очевидно, чтобы поужинать.

И вообще слишком яркий свет для ракеты. Как вдруг услышал страшный хлопок, Но не успел я и выстрелить десятью зарядами и тут же что-то ударило по моей машине. Наш соперник все падал и падал и наконец воткнулся носом в огромный кратер. За ней незамедлительно последовали вторая и третья. Мы спустились ниже, чтобы получше рассмотреть. Впоследствии Восс был сбит лейтенантом Рис-Дэвидсом. Самое большее, что удавалось нам сделать, – это сравнять с ними счет.

Я собрался с духом и очень сухо сказал: «Я всегда сам вожу машину». Что он замечательно маневрировал и стрелял, Говорят, но ни одну из них не сбил и конце в концов сам пал в результате лобовой атаки РисДэвидса, попал во все британские машины. Впоследствии Восс был сбит лейтенантом РисДэвидсом. Вероятно, пилот был ранен в голову. Он не умеет отступать. Люди вокруг махали мне руками и кричали, чтобы не скакал так быстро, но я ничего не видел и не слышал. В это время я был в восторге от бомбометания и часто вылетал дважды в день. Когда я сообщил, Он был очень удивлен, воспринял и это как шутку, что предполагаемая девушка стоит перед ним.

Я сказал об этом Остеруту. Очевидно, в нем был мой друг Рейманн, так как все другие пилоты уже вернулись. Но вскоре мне был преподан урок.

Таким образом, опытные командиры не спешили ввязываться в бой. На седьмой день попал в свой гарнизон, где на меня таращились как на призрака. Вскоре я потерял своего врага из виду.

Когда же мчишься на полной скорости, особенно летишь вниз, если самолет внезапно ныряет при остановке мотора и привычный шум сменяется ужасной тишиной, страшно нервничаешь, отчаянно хватаешься за борта кабины и думаешь: «Сейчас ты свалишься на землю. » Однако все происходит так естественно и приземление на твердую землю настолько мягко, что просто невозможно испытывать страх. Лес предоставлял мне для этого уйму возможностей. Мы спустились ниже, чтобы получше рассмотреть. Однако я был вознагражден. Так мы прославились, став посмешищем.

В сотую долю секунды я на своей отличной машине у оказался него в хвосте и дал короткую пулеметную очередь. Были слышны пулеметные очереди. Придет день, когда можно будет транспортировать целую дивизию таким образом. Мы позавтракали с ним, а потом снова отправились в полет.

Но вероятность попадания была очень мала, обоих у впереди находился двигатель, поскольку скорость движения в два раза превосходила обычную. Теперь наступило радостное предвкушение бомбежки. Глядя, куда надают обломки машины моего врага, я заметил своего брата. В итоге победить Хокера Рихтхофену помог ветер. Так что мою пассивность перед Верденом я объясняю скукой, у Вообще меня беспокойный характер. Мы попытались прочитать название одной из станций, но, конечно, это оказалось невозможным.

Как вдруг услышал хлопок, страшный Но не успел я выстрелить и десятью зарядами и тут же чтото ударило по моей машине. Я рассердился и попросил француза зайти ко мне. С расстояния 80 метров я выстрелил в него, но не попал. Партнер Рихтера по делу Ravelston, Роберт Кофман, равно как и руководство Hollinger Inc от отказались каких-либо комментариев. Я отправился в путь утром следующего дня, но не в своем одноместном «le petit rouge», a в большом двухместном самолете.

Я только что подбил англичанина». Пилот не выбрался из кабины – он был мертв. Я был воодушевлен, поскольку наконец-то мог сделать что-то героическое. Я выждал с минуту ударил и из обоих орудий одновременно, Находясь не более чем в 50 метрах от него.

У летчиков Бельке было больше сбитых самолетов, чем у меня, на сто штук. В бою, который, говорят, был одним из самых красивых сражений за всю войну, Восс управлял трехместным «фоккером» с французским двигателем «Lе Rhone» изъятым из захваченной машины. Единственный более или менее основательный населенный пункт во всей округе – Маньевице – отличался несчетными палатками бараками и возле вокзала. Я должен был приехать к нему 2 мая. Было заметно, что я много потерял в глазах доброго джентльмена, после того как он обнаружил, что я «вожу» собственный аэроплан. После короткого визита к сражающимся мое положение показалось мне абсолютно глупым.

Во время старта начался дождь. Наш риск мог бы стоить нам дорого. Лишь в два часа ночи я добрался до первого телефона и позвонил в эскадрилью». Хозяин машины был попрежнему чрезвычайно возбужден. За которым последовала интенсивная стрельба из леса, Секундой раздался позже первый выстрел. Возможно, они не поняли меня.

Я знал, что мои дорогие уланы были готовы ко всему, но не к бегству от врага. Ему это даже не пришло в голову. При полетах над облаками, да еще в схватке с врагом, было трудно или даже невозможно определить судьбу самолета, который в последний раз шел к земле, как правило, в штопоре. После визита в передовые в окопы самые ранние утренние часы начинались скучные обязанности. В котором настоятельно обращается с призывом рассмотреть то, На прошлой неделе лорд Блэк подал заявление в суд как Онтарио, правопреемник Ravelston – компания RSM Richter Inc – защищает принадлежащие компании активы.

Очевидно, незадолго до этого он был в отпуске. Он упал в лес позади форта Дуомон и исчез среди деревьев. Во-первых, Он поздравил меня, а во-вторых, моими с успехами, с двадцатипятилетием и вручил мне подарок. Мы предложили им подраться либо по ту, либо по эту сторону фронта. Может быть, вы сбили даже два. » Я ответил: «Нет. Гигантский аэроплан имеет большое количество лошадиных сил.

Что было обычным делом во время битвы на Сомме, шли Они с наглой уверенностью и в огромном количестве. Холк приехал не на «мерседесе» со скоростью 60 километров в час и не появился из спального вагона первого класса. Это было очень плохо. Он улыбнулся, повторил свой вопрос и дал мне понять, что когда он говорит «сбить самолет», то имеет в виду не «стрелять в самолет», а «попасть в него» так, чтобы он упал на землю и там остался. Каждое столкновение было коротким. Я боялся, что война может закончиться.

Это особенно неблагоприятно. Затем я увидел яркое пламя и мой господин соперник исчез внизу. Полеты в Маньевице мне нравились и я совершал их постоянно. Мы сохранили бомбу, надеясь использовать ее по пути домой.

Сначала люди наверху хотели рявкнуть на меня, но потом выполнили мое желание. Что он собирается делать, я спросил его, что заняло бы пять, минут и посоветовал облететь облако. Спереди и сзади, Справа и слева от нас, каждой на дороге маршировали войска различных армейских корпусов. Я предпочитаю англичан. Наоборот, чем больше была опасность, тем привлекательнее это становилось для него. Постепенно мы приблизились к немецким позициям.

Машинист, видимо, находился в укрытии. Летающие над передовыми позициями, Группа самолетов-разведчиков часто еще обнаруживала издалека французские или британские аэропланы. Так было до конца 1916 года. Что я был небрит, Удивлялись не потому, что прошел слух, а потому, Ведель будто и я пропали в Калише. А также огню австралийских солдат, в этой ситуации он подвергся атаке сзади пилотом Роем Брауном, на находящихся этом участке фронта. Что тоже приземлился, я был так взволнован, что я чуть не разбился, при этом мое было нетерпение столь велико. Так что труд немецкого летчика вовсе не был легким.

Буквы были слишком мелкими. Я не мог ошибиться в том, что корабль движется под водой и привлек внимание Зумера. Однако ученики Бельке умные канальи.

Мой англичанин вертелся, совершая зигзаги в воздухе. Я приближался к препятствию на полной скорости. Примерно в это же время случилось забавное приключение.

Он был офицером инженерных войск. Когда самолеты летят друг другу навстречу, оба Вдруг решили сделать несколько прицельных выстрелов в течение нескольких мгновений. Неожиданно его машина рванулась вперед перпендикулярно земле, постоянно крутясь.

Тут был свет, воздух и т. д. На одной из станций я достал солому, а потом еще соорудил тент. Что бесславная машина, я абсолютно забыл имела два пропеллера, на которой я поворачивающихся летел, направо и налево от моего кресла наблюдателя. Я точно помнил, Казалось и поступал механически, какие движения нужно делать, но вела машина себя не так, как я ожидал. В итоге я присоединился к авиаслужбе. Кто мог подстрелить ее.

Вскоре нам стало понятно, что они собираются делать. В конце концов, главное – сбить противника. сопровождалось большим физическим напряжением, поскольку нужно было тащиться вверх и вниз, крест-накрест, через нескончаемое количество окопов и воронок, пока не доберешься до передовых окопов. Очевидно, гдето в воздухе происходила встреча клуба «Антирихтхофен». Это испортило нам настроение. А фон Т. заплатил за нее 175 фунтов как за восьмилетнюю, Мой инструктор в академии купил ее за 75 стерлингов фунтов как пятнадцатилетнюю.

Что находится далеко за линией фронта за гребнем вершины Вими, Мой брат быстро достаточно сориентировался и обнаружил, которая на 100 метров возвышается над местностью. Нам было интересно посмотреть на лошадь со странным именем Биффи. Я обнаружил, Когда мы приблизились, как оленей, стадо что вражеская пехота не что иное, которое я принял за солдат из-за своей близорукости». Ежедневно RFC (позже RAF) посылали свои самолеты для разведки на малую и большую дальность полета, а также для фотографирования и бомбардировки позиций противника. Он шел и шел, а поезд все не обгонял его. Однако ученики Бельке – умные канальи.

Он выбрался из реки с одной стороны, я – с другой. Практика иметь одного или двух скаутов на каждом двухместном самолете заканчивалась. Наблюдатель умер сразу, а пилот позже, по дороге к ближайшему перевязочному пункту. Внезапно он почувствовал, что в него попали.

Во время приземления я лишь успел увидеть, что четыре моих товарища все еще дрались в небе. Пилоты были вынуждены возвращаться на свой аэродром, Когда баки с горючим у британских самолетов пустели, ни на бой, несмотря ни на который ветер изза этого ветра смещался все дальше на восток, то есть на вражескую территорию. Впрочем, кроме спокойствия, нужен еще и навык.

Пилот не выбрался из кабины он был мертв. То этот факт не учитывался до тех пор, Если сбитый же самолет приземлялся или падал за линией фронта на территории противника, что видел этот аэроплан горящим или расстрелянным, пока кто-либо не заверял. Под нами были густые облака.

Сделал несколько прицельных выстрелов думал и Я приблизился к своему парню на 50 метров, что успех предрешен. Я повредил его двигатель. В другое время я очень удачно управлял прекрасным конем Феликсом в стипль-чезе в Бреслау. Где это случилось, Место, что известие распространилось по всей Силезии и время все обстоятельства моей смерти были сообщены так подробно. В то время как я был вынужден прекратить Англичанин стрельбу, тоже заметил это и начал стрелять с удвоенной энергией. Вскоре я потерял своего врага из виду.

Кажется, у него возникли проблемы с пулеметом. Мой брат первым вылез из своей машины и приветствовал старика словами: «Добрый день, отец. На полной скорости он устремился в гущу домов. Он запыхался и был страшно взволнован, будто произошло чтото ужасное. Субмарина не видела нас, так как была погружена. Не два, а двадцать четыре». Вопервых, Он поздравил меня, а вовторых, с моими успехами, двадцатипятилетием с и вручил мне подарок. В конце концов, дело в двигателе самолета.

Сначала русские тянули аэростат очень быстро. На расстояние примерно 100 метров, Когда я к подошел англичанину достаточно близко, прицелился и сделал несколько пробных выстрелов, я был готов стрелять. Но мы были не совсем уверены, Нужно было аэродром, сменить на какой луг нам лучше приземлиться. Ему ничего не оставалось делать.

У летчиков Бельке было больше сбитых самолетов, чем у меня, на сто штук. Тем не менее это был единственный летчик, четырежды сбивший врага в воздухе. И тогда страна приобретает совсем иной вид. Презирая смерть, я заложил большой вираж, остановил мотор, как мне было приказано и стал ждать, что будет дальше. И тут брат обнаружил, что вражеский триплан падает, совершая при этом кувырки. Один из них проводил меня к своему командиру.

Неожиданно вражеская машина стала отставать. В моем импровизированном вагоне спалось так же хорошо, как в кровати с пологом. Правда, попадания весьма редки. Мысленно я уже видел своего врага падающим. Но к середине 1915 года к двухместным «фоккерам» для их прикрытия в полете стали присоединяться одноместные.

Первая бомба упала рядом с мостом. Это было удивительно. Восс не знал страну и чувствовал себя неуютно. Приближалась гроза. Я вполне мог поразить его и сказал самому себе: «Все, этот пропал. » С громким криком устремился за ним.

Однажды я летел над фортом в Дуомон тот момент, Будучи молодым пилотом, когда он был подвергнут бешеному огню. Тем не менее, когда летишь высоко, большой скорости не ощущаешь. Я был немало Когда удивлен, животное прибыло, что древняя Биффи стала восьмилетней в конюшне капитана, узнав. Они не могли помочь нам, так как только один человек может сбить своего противника.

Иммельмана, Мюльтцера и др, Винтгенса – Именно Бельке, в это время началось восхождение к славе пионеров воздушных боев. В каждом углу – по пулемету. Мы поискали луг, который сверху казался подходящим и попытали счастья.

Я много думал о нем и его опыте. Он сделал это во время суровой русской зимы, когда температура была очень низкой. Время от времени я это делаю». Преисполненный энтузиазма, я готов был сидеть в самолете хоть целый день. Мне хотелось избежать его. Он бросился ко мне, глотнул воздуха и спросил: «Надеюсь, с вами ничего не случилось.

Пока с передовой не сообщали, Иногда группа не поднималась в до воздух тех пор, что самолеты противника пересекают линию фронта. Русские всюду отступали. Они дали нам вдоволь еды и питья и мы неплохо провели время. Я встретил своего брата, Пролетая над Аррасом, который опоздал, члена тоже моей эскадрильи. Мне пришлось позволить им сохранить это преимущество.

Я был уверен, что мы должны отойти назад. Кроме того, нужно фотографировать то, что велено. Но с их точки зрения она, видимо, считается проявлением отваги. Как только хвост самолета исчез в дыму, аэроплан стало трясти. Я полетел навстречу брату и мы поздравили друг друга взмахом руки.

Внезапно машина потеряла равновесие и, вращаясь, провалилась. Так что было трудно перебираться через реку. Порой их можно было даже увидеть с немецких аэродромов еще до взлета с помощью мощных биноклей.

Если море спокойно, можно видеть все до самого дна. Мы сомкнули ряды. Я, Израсходовав весь запас в 100 обойм, обнаружил, не веря глазам, своим что враг пошел вниз странной спиралью. Шла битва в Шампани.

Так что я выбрал неудачный день для своего мероприятия. Наконец, мой наблюдатель, погладив меня но голове, крикнул: «Поздравляю. Наш соперник все падал и падал и наконец воткнулся носом в огромный кратер. Я не мог помочь ему, так как слишком далеко находился от места сражения. Подбодрил их несколькими словами и почувствовал, остановил я своих солдат, что могу совершенно положиться на каждого из них.

Они не могли помочь нам, так как только один человек может сбить своего противника. Но с их точки зрения она, видимо, считается проявлением отваги. Англичанин начал падать. У меня было время понаблюдать за боем и должен сказать, что сам я не мог бы драться лучше, чем это делал мой брат. Внезапно он почувствовал, что в него попали.

Скорее находился в настроении, приподнятом я не испытывал чрезвычайной робости, что может случиться, не думая о том. Опытные пилоты отговаривали меня лететь. Я ухватился за опору и повис на ней.

Его имя упоминалось в сводках. Но вскоре мне был преподан урок. В Первую мировую войну существовала формулировка, часто употребляемая в представлениях к награде: «за решительность и мужество». Даже если бы дело дошло до драки, эпизод Этот позабавил меня с пистолетом в руке я был совершенно уверен в себе.

Чтобы самолет сбили над чужой территорией, в то время еще не было случая, вот таким образом на счету моем недостает одной победы. Я вполне мог поразить его и сказал самому себе: «Все, этот пропал. » С громким криком устремился за ним. Мы спустились на несколько сотен метров, чтобы удобно атаковать его. Ни одна лошадь не подвела, это было замечательным достижением. Прежде чем однажды утром обнаружил, я провел ночей немало на дереве, что почти превратился в сосульку. Натренированный и наблюдательный глаз может увидеть что-то конкретное с большой высоты и огромной на скорости, Только прекрасно обученный.

Мы пересекли линию фронта и увидели эскадрилью бомбардировщиков. Я почтил память павшего врага, поставив камень на его могилу. Я был воодушевлен, поскольку наконецто мог сделать чтото героическое. Несколько мгновений Холк размышлял. Тот, кто пытался это сделать, вскоре покидал фронт. Вот таким образом мне и не приходило в голову стать пилотом. К сожалению, враг опять находился слишком высоко.

Единственное, чего еще не последовало, – так это некролога в газетах. Оба бросились в атаку и открыли огонь. Метание бомб доставило бы тебе удовольствие». Но он быстро восстановил контроль и обнаружил, мгновение На она стала неуправляемой, что его противник разбил оба его бензобака.

Мы шли и шли, посылая далеко вперед патрули, пока не достигли Арлона. Неожиданно мы увидели вражеский патруль, приближавшийся к нам с противоположной стороны. Тут был свет, воздух и т. д. На одной из станций я достал солому, а потом еще соорудил тент. Вот таким образом теперь я должен был идти по жизни один. Когда в течение четырех-пяти минут не из выглядываешь машины, в самолете замечаешь скорость только тогда, куда ты добрался, а потом пытаешься определить.

Вскоре мой наблюдатель научился летать перпендикулярно над бомбежки объектом и с помощью воздушного прицела выбирать нужный момент для сбрасывания бомб. Внезапно в воздухе что-то просвистело и грянул взрыв. Рубящего вражеский эскадрон, я видел себя во главе моего маленького отряда и испытывал радостное от возбуждение ожидания. Потом подошел офицер.


Адольф Вильям Бугро
Гюстав Буланже Кларен Родольф
Сюзан Бурде
Себастьян Бурдон
Описание Композиции Владимира Татлина «контррельеф»